奧迪Q7 V12 TDI quattro慳油柴油勁霸

車迷

儘管油價高企令到大馬力SUV的吸引力失色不少，但對奧迪最新款的Q7 V12 TDI quattro來說，魅力依然絲毫不減，箇中原因不僅是她擁有一台被譽為現今全球最強勁的柴油引擎，能令跑車迷著魔，最重要的還是她的慳油特性，其平均耗油量只有11.3公升/100公里。這台6.0公升、TDI柴油引擎可輸出500匹強大馬力及737.56磅呎扭力，令到Q7的性能足以媲美跑車；與此同時，它的節能優點令日常駕駛更加划算。在這兩大賣點支持下，明顯把採用汽油引擎的同級競爭對手比下去。 全新12汽缸TDI引擎 Q7 V12 TDI quattro的心臟，是全球第一款大量投產的V12柴油引擎，其加速表現由靜止至100 km/h只需5.5秒，與高性能跑車無異，若以SUV來說就顯得很凸出。極速方面則規限在250 km/h水平。這台新款12汽缸、TDI引擎是在匈牙利生產，屬於奧迪現有V系柴油引擎的新成員，過去，這系列只有6汽缸和8汽缸引擎。 這款5,934cc容積引擎的汽缸直徑為83mm、衝程為91.4mm、與3.0 TDI相同，它的曲軸箱是採用生鐵及一種高科技石墨材料製成，比生鐵堅固40%，因此，箱壁的厚度可以減薄，而重量則輕15%。引擎的common rail噴注系統也經過全新改良，兩個高壓泵可產生高至2,000 bar壓力，而現有系統的正常壓力只能達到1,800 bar。引擎的兩個渦輪增壓器各自控制一組汽缸，總壓力為2.7 bar。 V12 TDI引擎產生的強勁動力是透過一套6前速tiptronic波箱傳到quattro四驅系統上。這套四驅系統可將動力以40:60比例分配到前、後輪。 可調校車身高度 Q7 V12 TDI quattro的車架是一件高科技製成品，由奧迪附屬的quattro GmbH設計及生產，車上的前、後懸掛系統以雙懸骨為主幹，而車軸的零件是用鋁合金製造，不論是操控表現、駕駛安全，抑或是舒適程度均可達到SUV的一流水準。這款多用途汽車的車身離地高度達240mm，配合車上的四驅系統足以應付極其惡劣的路面環境，而ESP穩定系統設有下坡輔助及越野模式功能，可加強汽車的循跡能力。應變式空氣避震是Q7 V12 TDI quattro的標準裝置，它與電子控制的避震筒一起操作，能為乘客提供三種不同程度的模式選擇，駕駛者也可利用這套系統來調校車身離地高度，最多可把車尾降低71mm，方便提存行李。 廠方為這款新車配備20吋鑄鋁式跑車軨，此外，車主也可選用三款不同設計的21吋合金軨。車上的制動系統是採用高效能的陶瓷通風碟，煞車卡箝髹上Titanium Gray灰色，而前卡箝更鑲有“Audi ceramic”字樣。 加闊輪框增添動感 Q7 V12 TDI quattro的外形出眾，車頭的日間行車燈是利用12枚白色LED組成，設於泵把入風口的頂端，十分搶眼。另一項獨特設計是車頭鬼面罩的直條改用鍍鉻款式，格外高貴。從車身側面看，20吋跑車軨及啞色鋁合金門邊鏡最觸目。前、後輪框分別加闊了26mm及30mm，凸顯出跑車的動態感，車窗框及車頂行李架是採用鍍鉻裝飾，而車底更裝上用不銹鋼製成的保護板，加強越野的保護性能。 這款新車的車身總長為5,063mm(199.33吋)、闊 2,000mm(78.74吋)、高1,737mm(68.394吋)，是同級車中最有跑車格的一款。車身的玻璃與金屬比例較少，加上後斜的D柱設計，令車身添上一副轎跑車的輪廓。Q7 V12 TDIquattro把真皮套裝列為車廂的標準設備，其他標準設備包括多功能真皮軑環、DVD導航系統、Bose環迴身歷聲音響及CD轉換盒、藍牙、防盜系統及胎壓監察系統等。至於附加設備計有應變式巡航系統、轉線輔助系統、附設後視攝影機的泊車系統。這款新車可望於今年底推出發售。