porsche的工程设计远远大于bmw

大众铁托 · 发表于 2009-10-14 00:14:28

porsche就是porsche，这帮人靠那么小的销量，赚那么多钱，里面一定有很多非凡的才能的。商业和工程技术领域里都如此。

双离合，VW的大扭矩不行，BMW M3上的那台老出问题，就PDK，新款911 T上支持到700N.m，而且现在列装的，质量问题基本没听说，使用起来的感觉也好过BMW的。不服不行啊。

emmar · 发表于 2009-10-15 20:58:29

porsche国内外差价太大
不厚道

wolfensten · 发表于 2011-5-26 12:15:28

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porsche 944 是前置发动机的呵呵

wolfensten · 发表于 2011-5-26 12:15:44

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porsche 944 是前置发动机的呵呵

wolfensten · 发表于 2011-5-26 12:15:52

Vic 发表于 2009-10-11 12:44
3。porsche的packaging 要领先bmw很远。70年代设计的944，transaxle（就是变速器和差速器的合体）比90年代 ...

porsche 944 是前置发动机的呵呵

wolfensten · 发表于 2011-5-26 12:16:01

porsche 944 是前置发动机的呵呵

wolfensten · 发表于 2011-5-26 14:37:43

晕。。。系统出错了。。。怎么出现这么多次。。。

rogerhuang · 发表于 2011-5-29 08:23:07

说到工程设计，BMW 确实需要改进。。有些东西远远比不上小日本那么人性化，别的不说，单拆一些螺丝就够你烦的了。。有些地方根本没位置让你用工具。。。当然，BMW 这点还是比奥迪好一点点。。。

为了棉花糖 · 发表于 2011-6-1 12:45:24

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是啊，我的325MT一松离合转速马上掉下来，我看夏利松了离合转速特别慢慢的掉，就是因为宝马是轻质飞轮的缘故吧？

为了棉花糖 · 发表于 2011-6-1 12:46:36

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棉老师，我想换17寸的OZ RACING Ultraleggera，这圈怎么样啊？我还要坚持用防爆胎吗？谢谢

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