(转）棉花糖牌宝马教程十如何磨合新车

BEN-sir

                                                         棉花糖牌宝马教程十如何磨合新车

国内买车一般都买新车，而且磨合新车对一辆车的寿命，性能又非常大的影响。但是99%的人都不知道如何正确磨合车辆，造成了引擎提前疲劳（engine premature fatigue）。磨合车辆，特别是磨合德国车，真正正确的方法掌握的人太少。

我重新大修（包括更换cam, crank, 提高排气量等等，基本算造过新引擎），磨合过的引擎有3台，其中一台经历过1个整整的赛季大约260个赛道小时，另外两台都大约30,000英里，完全没有任何问题，引擎输出在磨合期结束时的测试，比刚造好还要大。我的方法上次去德国的时候和BMW M Division的测试总工程师Limmer讨论过，虽然我的德语和他的英语一样烂，但是一半英语一半德语的交流还是证实了我的方法是正确的，而且是目前M Division测试他们的样车所采用的方法

现在的新车，特别是德国车，tolerance（就是运动部件之间的间隙，翻译得很差，凑或看）非常非常紧。以前的tolerance在千分之10英寸左右，但是现在普通引擎是在千分之5左右，宝马是千分之2，保时捷千分之1。把tolerance做得紧能大幅度提高引擎性能，降低排放污染，但是对加工机械的要求非常高，而且这种引擎也很难修。除了提高精度减小tolerance，现在的引擎还是用了尖端的研磨技术，活塞环和汽缸磨擦产生的热量很少。再加上现在新的铸造技术，磨合时需要的摩擦力也相应的降低了很多。以上3点原因都是现代引擎，特别是02年以后的引擎，磨合方法和以前的引擎完全不一样了，还抱着老观点不放的，应该可以换换脑子了。

现代引擎的磨合方法很简单：使油温，水温尽快达到正常值，然后用力开，非常的用力开。具体操作方法也一样很简单。

第一阶段磨合：

Step 0: 确定使用的优质矿物机油，不要使用合成机油。

Step 1: 前20分钟，挂空档，踩油门让转速维持在2500以上，绝对，绝对，绝对不要让转速降到2000以下。每隔5分钟，变化一下转速，但是不要超过3500。

Step 2: 20分钟以后，油温和水温应该都到正常值了，把车开动，尽量把转速维持在6000以上，但是速度不要超过60英里，可以挂3档。开20英里。

Step 3: 换机油，看清楚，一定要换机油！！！！！

第二阶段磨合：

上面3步完成以后，磨合的第一阶段就算完成了。以后的2000英里仍旧要用力开，等油温和水温到正常值以后，要经常性的转速上红线，然后猛收油门（不踩煞车）。等到这2000英里完成以后，引擎就磨合好了。然后换上合成机油，就享受终极驾驶机器吧J

BEN-sir

松下裤带子 发表于 2012-11-21 22:06
我的现在1万二千多公里  不晓得还来得及磨合啵  不过车拿到手后有大概五六千公里上车只要路况好都是地板油  ...

1W多了应该不用摸了吧；

松下裤带子

我的现在1万二千多公里  不晓得还来得及磨合啵  不过车拿到手后有大概五六千公里上车只要路况好都是地板油 直接红线调档 上个月车子有点小问题 把以前的驾驶记忆都删除了 现在对它比较温柔了

BEN-sir

松下裤带子 发表于 2012-11-21 21:27
我的车不知道现在还能不能磨

你的怕么W多公里了吧

松下裤带子

我的车不知道现在还能不能磨

BEN-sir

zjet 发表于 2012-11-19 12:49
很好的诠释!赞一下新任的版主

谢谢领导点评；

zjet

很好的诠释!赞一下新任的版主

BEN-sir

汉堡525 发表于 2012-11-18 17:28
这是磨合赛车

偶的下一台车打算就这么磨合

汉堡525

这是磨合赛车