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简单的写点驾驶感受吧…
内笼: 说实话这欧洲豪华品牌车的内笼质感真的没话说… 前中控台的科技感十足却又平易近人不会有冰冷感… 内饰.座椅和方向盘的真皮包裹细腻而触感舒服, 让人有人车合一的感觉, 如果是运动气息浓烈黑内饰我我会更喜欢(因买的是米色内饰现车) 真皮包裹的三幅方向盘握感特好…. 细腻扎实,止滑感一流, 皮革质感堪称上乘,尺寸非常合适… 握起来特别的感动！！！ 一触即发的气息象随时让你热血沸腾似的. 在这个级别的车论技术含量,内饰豪华精致时尚~应该没其它车能比得上了 ================================================================== 动力表现: 用手排模式的一档,虽只是缓缓加油~转速还是上得较快~ 约40时拔入二档…开始感受到加速感… 上三档….力道就涌现~~有随传随到之感…且每次换波都非常的平顺. 用手排模式全油门冲刺,油门一拜~~~ 虽然转速是拉得很快,但速度感只能说一般(一档齿速比较大的关系) 50多时已经到六千多转接近红区了~ 这时变速箱自动跳至2挡。
应该是出於保护发动机的目的，即使采用手动模式也是如此。
二档时开始凌厉的加速~~转速还是拉得满快~~贴背感啦~~动力有喷薄而出之感！！！ 约90时转速已拉到7000rpm~~~~ 拍入三档~转速回落至约5千转~ 澎湃的力道涌现~~转速拉的开始放慢~ 但加速出力好像才刚开始…绵绵不断… 110,~~120,~~130,~~直至150时转速就拉至红区… 三档100~150速域的加速不错!!! 换入4档, 四档的力道仍是很饱满~~ 拉至四档末段一气呵成到200~… 到换入五档200以后~~加速比前面变得很是缓慢~ 会有一段”迟缓期” ~慢慢的悠上去~ 但过了220以后表现又有扶摇直上之感,很轻松就跑到速限253km/hr 这具258PS的L6机器的动力性能较之上一代确有明显提升, 动力响应真是随传随到… 油门反应亦极为轻快灵敏,重踩时反应也相当猛暴… 6速手自一体变速箱与引擎配合得很是默契， 动力输出相当流畅，换档异常顺滑！ BMW特有独特引擎机械声浪虽不是很高亢,但仍是听起来很好听悦耳... ==================================================================== 操控行走… 行车操控性也是令人非常满意的,
驾驶感轻快、清晰、转向准确，很容易就让人感受到驾驶的乐趣
我喜欢它重量适中路感清晰的转向，也喜欢前驾驶位舒服的坐姿。
它的悬挂能清楚的传递路面的信息，但震动的频率很低，
操控有很高的扎实感，但又兼顾了较高的滤震能力 入90`度左右的弯道~~~入弯前把时速降低至80左右… 轻松拔动沉实的方向盘滑入弯心~~回~修正…降档出弯… 非常利落,一气呵成… 即使是幅度较大的发夹弯,你只需要解决强大的离心力造成的影响~ 循迹性非常好~倾侧几乎可以忽略不计… 只能说是很难感受得到极限. 得益于电子辅助系统的温柔介入,后轮一点抗议都没有.. 只会循着应走的轨迹,扎实而不漂浮,指那打那的指向性也是极为精准… 直线变换车道的循迹性已经非常优秀…绝不拖泥带水. 就动态驾控感来讲，3系比5&7优太多了… 你才会感受到什么叫“人车合一” 3系不愧为BMW中的操控王者!!! ================================================================================ 补充一下， 很值得一提的BMW全球独步的技术——主动转向系统。 因最近都一直在开这330，并没有刻意留意这玩意带来的感受, 今天再开了一下自己原来的ACCORD V6, 有了对比,对于这一先进的主动转向技术便深有体会。 象开ACCORD过的弯~原来方向盘要用双手打两圈或一圈多… 而开330时只需用单手轻拔方向, 无需像原来那样转到两手交*. 车子便会按着自己希望达到的转向轨迹滑过弯心… 这样驾者的杀弯动作就变得简单起来,变得是如此从容, 且在狭窄的停车位停车或者在市区急转弯时将省不少力。 就因有了这主动转向系统,车子整体操驾方式变得更舒适、更灵活,赞啦!!! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 还有是制动系统… 我相信每一个BMW车子都一样, 原厂这套刹车系统强大制动性能其实不用多说, 在我开过这么多的原厂车中, BMW绝对是最优的! 超有信心的说,说停就停… 真正做得到收放自如,即使时速160~180时速下的重踩, 都能确保安定的刹车稳定性及压着力,达到最佳的行车安全性能。
『allsky最后编辑于2006-12-31 12:11:12』 | 
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发表于 2006-12-30 10:28:00
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发表于 2006-12-30 10:42:00
发表于 2006-12-30 11:31:00
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