生命不息，折腾不息！---530I改装轮毂和排气管

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人欲望的满足往往在于一时，刚买E60 530I的时候满心欢喜，觉得这车动力和操控方面都很满意，开了7000公里后，又开始喜新厌旧，感觉这车的轮毂不好看，有种死板的感觉，排气的声音也大不如330I，昨天，开始折腾了，更换了BBS的CK轮毂，发几张图片，交个作业了！

这就是BBS的箱子了，BBS还是比较专业的，轮毂配备了专用的BBS螺丝，BBS气门嘴。

 

配的原厂螺丝，中心圈

原厂的轮毂，看一眼。。。

前面的，再看一次。。。

最后让偶再看多一眼，偶就不看鸟！

说不看就不看，开始换！

BMW E60改装BBS的型号是CK 009。箱子上面有标识。

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轮胎使用的是倍耐力Pirelli P Zero Nero 高性能轮胎，530I原车轮胎型号为225 50 17，为了避免改装后公里表速度显示准确，更换的型号是245 40 18R 93Y。

轮胎店的师傅很专业，很快就装好了一个。

装上车了，来一张，轮胎比较脏，而且还气还加少了。

来张轮胎品牌的近照，当作广告哈。

来一张BBS气门嘴的近照，偶发现偶最近照相技术突飞猛涨啊！近距离也能拍得这么漂亮，大家手下留情，慢点拍！让偶臭美一下。。。

一文一武，来个对比！

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全部安装完毕，洗好车了！回到公司，来一张轮胎花纹的近照！

换个姿势，再来一次！

继续上片！

侧面，这张没照好。

后面的照片

最后来一张正面的照片，相当的性感。

热斗小马

个人感觉装上BBS的CK轮毂年轻,动感,活力了好多.

绿绿, 跑起来,有啥明显的不同?

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小马！！！！！！

居然在我等鱼影帮我PS照片的时候插我的队！！！

可怜啊，还没发完就被插了。

『绿色最后编辑于2006-12-27 11:17:34』

zjet

17转成18！

好看，但比M5与M6上用的还是差了那么一点点，那两个才是真正的绝配~~~~ 

『zjet最后编辑于2006-12-27 11:27:13』

绿色

下面是排气管的照片啦，更换的排气管是REMUS的尾鼓，从香港直接购买，带到老庞那里安装的，在此感谢宝乐的几位师傅，很专业，在安装前再三测量，切割完了之后对接口处细心打磨，最后安装完毕后还再三检查，再此赞一下！安装过程由于没有带相机，没有拍下来，会长后来要求写作业，昨天也照了几张，凑合着看看吧，更换REMUS后，低扭时无任何损失，声音很悦耳。

排气近照，原装位置，安装完比原车排气好看了很多。

还是近照

性感的PP

路边随拍，性感的腰线

停在福荣路边，随意拍的两张侧面，无任何意义。

NO.2

绿色

引用：

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原文由 zjet 发表于 2006-12-27 11:25:42 :

17转成18！

好看，但比M5与M6上用的还是差了那么一点点，那两个才是真正的绝配~~~~ 

『zjet最后编辑于2006-12-27 11:27:13』

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Zjet兄，本人也很喜欢M5那款，本来也很想换M5多幅式18寸，但为了避免在路上被人吐口水：“没钱买M5就不要学人家改M5”，就换了这款CK了，这款花纹比较有争议吧，有些人觉得漂亮，有些人觉得很难看，因人所异吧。

绿色

最后来两张在仙湖植物园路边拍的照片，无任何意思，乱拍的。

绿色

The End

最后说说换完的感觉，德国车换完大脚的感觉就是比小日本的车好，小日本的车一换完就觉得转向感觉全变了，觉得不三不四的感觉，开起来很舒适，必须要更换悬挂系统，但德国车这点做得还不错，更换完转向的感觉一样，骆驼的车换的是20寸的，我试驾完也觉得很舒服，倍耐力的这款轮胎舒适性很好，路噪很低，转弯的抓地性也远远强于原来固特异NCT5轮胎，昨天晚上飞狼兄也试了，说感觉车稳了很多，我倒是没有觉得稳了的感觉，雨天的抓地性等下雨的时候再试试吧。目前，觉得唯一的缺点就是起步好像没有以前那么轻盈了，飞狼兄试驾完的感觉说是刹车软了，可能因为我习惯了，这点倒是体验不出来。改装无止境，改了一步就又想下一步，下一步的目标是更换避震，更换防倾杠，加装顶吧。继续折腾，人就是这样，一辈子折腾，为了$$折腾，为了女人折腾，为了车折腾。。。大家努力向我学习吧，哈哈哈哈！

『绿色最后编辑于2006-12-27 11:59:58』