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[求助] 不耐用的宝马水箱

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1#
发表于 2010-8-30 12:02:57 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
宝马5系,使用三年半有余,里程不到4万公里,结果水箱两侧开始漏水。因为水箱还很新,做个修理即可使用。求助!哪里有好的修理厂提供,非常感谢。
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13#
发表于 2011-9-4 22:59:37 | 只看该作者
本帖最后由 安婕 于 2011-9-4 23:01 编辑

我的5万多也开始漏水了。自备1瓶在车里报警就加,已加了两次了。头疼呀
12#
发表于 2011-6-5 08:14:09 | 只看该作者
是加玻璃水那里吗
11#
发表于 2011-6-1 13:47:50 | 只看该作者
我的也快七万公里了~是不是也快出现问题~
10#
发表于 2011-6-1 12:39:36 | 只看该作者
回复 zjet 的帖子

请问水箱是什么?就是车头的大散热器?水箱是不是在散热器里面的容器?
9#
发表于 2011-5-30 21:56:52 | 只看该作者
前两天我得也是水温高,加了防冻液好了!七万多公里了,是不是快挂了。。。。
8#
发表于 2011-5-30 11:21:01 | 只看该作者
coxbass 发表于 2011-5-30 11:12
回复 zjet 的帖子

这个回答是不是不太专业?

你说的很对,很多高档车都用了专用冷却液,提高沸点和降低冰点,我只是用一个问题来阐述另一个现象,帮助大家解决问题,并不一定是很专业的方法,希望大家有好的方法一起分享!
7#
发表于 2011-5-30 11:12:29 | 只看该作者
回复 zjet 的帖子

这个回答是不是不太专业?

现在大部分车的水箱冷却水都不是“水”了,而是专用冷却液啊,两百度才沸点的
6#
发表于 2011-5-29 19:09:29 | 只看该作者
才4 万多公里一般来说是水管接口位置出问题的机会比较多,BMW 一般用卡扣连接,之间有橡胶做的O 型圈,时间久了会老化渗水。。
5#
发表于 2010-9-1 15:00:38 | 只看该作者
现在的修理厂是不会给你补水箱的,因为会赚不到钱,一般都让你全换,无论是主水箱还是副水箱,通通一起换,有时候水箱的一些螺丝胶垫老化也会导致水箱漏水,所以,检查水箱的时候,你一定要在旁边看着,要确认真的有漏的地方才换。
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