新力狮2.5 NONE TURBO

325CI · 发表于 2009-11-7 02:24:57

提车记：
2009 11.6 下午1点，深圳汇成洋SUBARU提展车力狮2.5I（none turbo）29万，一万优惠，于晚02：00AM 深盐二通道沙头角出口下至小盘山路一段试车，此车性能卓越，动力强劲，弯道稳健，憾17寸原厂横滨轮胎响胎外, 弯道性能胜过BMW 325-330 COUPE ，值得车友选购。测试驾驶心得告与众车友。

[ 本帖最后由 325CI 于 2009-11-7 02:26 编辑 ]

黑夜骑士 · 发表于 2010-1-22 22:55:01

兄弟,后福、后福！！！

tanfeng1999 · 发表于 2010-1-22 22:36:50

其他车不知道，07年6月底，我06款天籁撞了三头牛，牛撞人，车头就不说了~发动机极度移位，幸好是撞肉，要是撞铁我必挂~~~~

黑夜骑士 · 发表于 2010-1-22 22:20:44

本人亲眼见过第八代impreza wrx在高速上因刹不住车追尾前方的比亚迪F3，当时八代impreza wrx的速度约120左右撞上70左右的比亚迪F3，八代impreza wrx前车头只剩下四分之一，可见其安全问题，还好车主没事，还是我帮其叫的救护车，借用“极速”的话：人要比车凶哦！！

妖妖 · 发表于 2009-11-12 10:28:25

325CI · 发表于 2009-11-7 21:16:01

我在航母世界的西边，周末你回这边有空出来玩吧。先加你的QQ

325CI · 发表于 2009-11-7 21:12:43

我有4条40/18的胎，有点犹豫是不是要再搞4个铃，应为力狮GT用的18寸，45的胎都觉得位置还很宽裕。担心40的胎装上去显得轮子有点单薄

325CI · 发表于 2009-11-7 21:08:07

哈哈 BMW 和 SUBARU 一直伴随着我，90年代末期，第一台车是BMW 735I，第二辆车是SUBARU 的 sherpa（每个周末打工送PIZZA用。。。）到了2003年，买了第一代97款的森林人，日本本土2.0大T版本。回来后，一直在期待力狮GT，今年GT上市了，可惜国内油品太差，就买了2.5 普通版本。。。在家庭的约束下，只有通过力狮才可以找回些当年的感觉和回忆。哈哈

DJEngine · 发表于 2009-11-7 20:02:04

原帖由中秋于 2009-11-7 15:30 发表
楼主说力狮2.5I胜过BMW 330 COUPE，好象比较片面，我的车跟330也差一截，至于改装后就谁也不知会有什么结果。
个人认为日系车追求某一性能表现，改装余量大。不如欧洲车总体表现均衡，改装空间小，迎合不了国内个性改装的朋友！ ...

猴子肯定是被四驱的操控安全感冲了头脑了。呵呵
2.5的动力不算厉害，不过四驱的弯路感真的很爽。除非是专业人士，后驱当然更好玩。跑跑老盘山，单程3分钟以内的都是好车

不过猴子最好赶快换胎铃，18/215比较合适。你会觉得更稳定

DJEngine · 发表于 2009-11-7 19:55:49

对啊。一开车就走盘山路了，所以钟情四驱轿跑，性价比确实高。
我父母住这边，周末回来呼吸新鲜空气，就在东部阳光这里。

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