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楼主 |
发表于 2010-1-24 20:03:27
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只看该作者
全新Xdrive系统,在平常直路行驶中前后轴动力配比是40:60,当你转动方向时,系统立马将前后动力改为20:80,
让后驱车过弯不推头的特性发挥出来。当你哼着小曲悠然驾驭时,这套系统可没闲着,无时不刻不在监测四个轮子的
附着力,通过电子差速器向四个轮子输出最恰当的动力。其实OOOO的QUATTRO系统也早就不是完全的机械式,著名
的托森差速器也加了人工智能。难怪庞博士一直说Xdrive一点不比QUATTRO差。
标着Drive28i,其实这副机头是N52B30AF,排量2979,和330,530,730共享。只是因着X系,
扭矩输出调高到3100NM,功率还是190KW,258匹马力。著名的直六引擎,长度所致,都深入到驾驶台了,
会消耗维修工时。为了减小体积和重量,用直六的厂家越来越少了,但愿宝马始终如一。 |
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