关于手动驾驶问题，请教一下大家

COM · 发表于 2008-8-29 12:35:00

请问一下我想使用手动开车，升档没什么问题主要就是降档，我踩刹车车是不是自动降档还是需要自己主动去降呢，我发现只要我踩了刹车准备停车如果不自己主动降车好象自己也会降档到2档（为什么不是降到1档呢），不主动降档会对车有损害吗，另外就是我在行使过程中本来是用的D档我能马上变成手档吗。另外升档是不是看转速表只要快到3000转了是不是就要升档了啊。呵呵，请教大家了，看看使用手波会有什么讲究没有

daniel · 发表于 2008-9-28 09:15:00

楼上的解释的很专业了,,,听老马的就OK了

zjet · 发表于 2008-9-27 22:04:00

所谓手动档的半离合,俗称吊离合,是为了发动机动力平缓输出到驱动轮的一个过程,这个动作是在起步时候离合器需要啮合的过程中短暂使用,长时间半离合会烧坏离合器片. 半离合状态表示发动机输出的动力没有100%传递到驱动轮,它是一种动力切换的过程,是靠离合器片之间的磨擦力来传递动力. S模式下档位可以在23456档上,所谓S是自动档的S模型,就是运动模式

tracy · 发表于 2008-9-27 21:12:00

单哥离合半松状态省不省油的? S档是怎么个档位尽详细谢谢

guoke_email · 发表于 2008-9-12 14:33:00

楼主先搞清楚档位、发动机转速、动力、速度之间的关系，就明白加档、减档该如何做了。

小三（Howard） · 发表于 2008-9-8 15:05:00

LZ，我的是MT，咱俩换换体验体验哈：）

daniel · 发表于 2008-8-30 18:30:00

它是自动到适当的档位的，在D直接拨到左边是DS，可以让你转速提高，超车用的，觉得还不够，就往前一推，如果是80 的状况，应该是5或4档，往前推就是4或3档了，楼上说的没有错，你自己实践一下就知道了。

裸体蟑螂 · 发表于 2008-8-30 11:29:00

自己操练下体会更多！行使中D档左推过来后是S档，你前后推拉才变M档，S档后转M，是自适应合适的档位，不可能是M1！这个手拨M档是自动降档不会自动升，就是说你从100踩刹到0，档位会从4－3－2自己降下来（不会跑到1）。但你提速后，它会一直保持2档，加油会提升转数,要手动升档了,不然跑转数跑红线那去了！

COM · 发表于 2008-8-30 11:08:00

请问单哥,你说在D档的时候可以来回M档,那假如速度在80的时候你突然换到M档去,M档那里会是几档呢,是自动适应到合适的的档位还是说你换过去以后会变成M1,需要你马上升档

daniel · 发表于 2008-8-29 18:04:00

可以的,,,,也可以再推回来,,,来回都OK,不怕.

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