三、内饰
内饰比上一代提高不少，用上了实木铝材镶嵌工艺。上一代的浅色仪表台和方向盘，全部改成黑色真皮覆盖。
内饰和奔驰新S系扑面而来的华丽有一定的差距，我想这并非宝马做不到，是品牌追求的差异吧，宝马更讲究
的是内敛和严谨。
后座左右独立的娱乐系统外形漂亮多了，干净利落，观看高度合适，比设在中间或头枕后舒服多了。
DAKOTA真皮空调座椅，让你在炎热的夏季PP也风凉水冷。安全带有自动调节功能，根据身材大小自动调节松紧。
门边拉手位置上移，有点隐形，刚开始需要习惯。
四、设备
拍档杆从上一代的方向牌位置回归传统，现行的奔驰S学习宝马，把拍档也设成方向盘位置，现在宝马回归，估计
奔驰S小改款也会用回传统位置，有点被宝马牵着鼻子走的意思。
用上了AUTO hole手刹系统。
新一代Idriver。在舆论的压力下，Idriver多了很多按键，当然会更为易用，但已经偏离了当时Idriver问世时的初衷，
少了一分less is more的哲学。本人还是喜欢一键式的老Idriver。
左下的按键是第二代夜视系统。
新一代的操作系统逻辑有所不同，更加方便。显示屏的精细度很高。
新的导航系统。
手套箱和中央扶手箱内多了USB接口，可以导入或导出文件到Idriver。
740Li尊贵版用的是4区独立空调，ALL键可以控制4个压缩机全部打开。BTW，空调的设置在Idriver里独立出来还是很
有必要。
整体式液晶仪表，集成信息显示，有点追随奔驰新S的步伐。