庞博士 或者 mianhuatang 请指教速度表不转 请问是什么问题
我的X5 在码头让人调了一下表 开回来后速度表就不动了。用维修店的电脑查了一下 自检的时候 速度表和其他的表都能动很正常。
但是跑起来却没有速度显示 分别检测四个轮子的转速传感器却都可以检测到也正常。
维修店也迷惑了 我也迷惑， 请问问题可能出在什么地方？ 估计是调表的时候线没有插好，
把仪表盘拆下来 重新接了一下也是不行。
真够郁闷的。 别有大的部件损坏啊。
thanks a lot for any suggestion. 看状况是没有任何东西损坏，应该是软件的问题。可能是连线脱焊了？一般来说dashboard是很难损坏的 多谢 mianhuatang
另外设定里程 定速巡航这些也都不能用
抽个时间去好好检查 所以，原厂的东西，尽量少去调啊，动啊，
绝大部分维修企业都做不到原厂的水平，
很容易引发许多问题。
当然，象mianhua或这样的DIY达人就没问题了。。。。 其实没有什么大不了的
虽然车贵 但是不要拿它当贵车用。
零部件有便宜的 真的是仪表坏了 在ebay 上 不到100美元就可以买到。
我朋友的奥迪A8被别人喝多酒吐在舒适电脑控制上， 一台电脑要3万，等3个月， 他自己一生气， 自己拆了 自己挨个零部件量了一下 换个电容好了。
所以不用总听4S的人说如何如何， 其实车就是个工具而已。
我自己也提供些汽车部件到美国去， 觉着汽车在不熟悉的人眼里很神秘， 经常摸就没有什么了， mianhuatang 不也是一样摸出来的吗？ 今天将车放在维修厂一天， 维修工搞了很久都没有搞定， 估计这个问题也让他们迷惑了。
从另外一部X5拆下一个仪表盘 装到我这部上仍然不工作， 互换后也不能工作。
维修工说要找个美规原装的仪表来测试， 我觉着这个问题不是那么简单。
晚上回家做了很多的功课， 在 x5world 搜索了很久关于仪表盘的资料， 终于发现了答案。
原来宝马将里程数藏在不同的芯片里， 包括仪表盘的芯片里， 如果LCM和ECM 的里程数和
仪表盘的里程数不对应的话 则会出现故障。
因为用维修厂的电脑测试仪表的指针都可以转动， 很正常， 测试电脑显示速度也正常， 但是一旦接起来就不正常， 我判断可能是因为在码头 上调了里程数， 所以才出现这种现象。
具体的连接可以看这几个。
http://www.x5world.com/x5-e53-forum/44473-need-help-now-instrument-cluster.html
http://www.x5world.com/x5-e53-forum/56780-there-divice-adjust-ur-miles.html
http://www.x5world.com/x5-e53-forum/59753-instrument-cluster-exchange.html
最后如何解决 据说是需要用DIS做一个对码匹配才行。
不知道棉花糖有什么建议？
你先前的猜测很好 软件原因。 ok,如果你确定是因为lcm and ecm记录不match造成的原因的话，就比较麻烦了。看样子你的车是美国的，据我所知美国的车辆里程纪录管理是非常严格的，所以很多车子都装了防止回调里程的东西。
我不确定作code match能有用处，毕竟每个车厂的接口定义都是不同的，而且是不公开的。祝你好运了。。。 应该是这个问题， 用电脑做了一下CODING MATCH 也不行。
维修点说做了 估计是没有做到位。
在美国如果要换仪表 那怎么办 不是去DEALER那里做一下吗？
国内的为什么不行？
最好笑的是 维修点的技术竟然和我说要找个一模一样的仪表来试试才行。
不知道在中国换仪表盘是否要做 coding match。
[ 本帖最后由 wangch 于 2009-4-6 09:14 编辑 ] 为何要调表呢？以前听说别人要卖车前才调呀！太复杂啦（只是一个小小的疑问，高手们可以不用理会，您们继续聊，偶一边呆着慢慢学习好啦），不打扰各位吖！ 原帖由 wangch 于 2009-4-6 09:11 AM 发表 http://bbs.bmwsky.com/images/common/back.gif
应该是这个问题， 用电脑做了一下CODING MATCH 也不行。
维修点说做了 估计是没有做到位。
在美国如果要换仪表 那怎么办 不是去DEALER那里做一下吗？
国内的为什么不行？
最好笑的是 维修点的技术竟然和我说要找个一模 ...
调里程在美国dealer不是说做就做的。根据我一个美国同事的老公（BMW of Austin）说，要上报BMWUSA，DOT，Carfax等等机构，得到授权才能做。而且设备据说都是专用的，有再多钱也买不到。估计给你做的那个可能是山寨厂，没做好吧？？？
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