创新宝马M3 Touring正式发布！
M Power的性能+更加实用的车厢空间+旅行版的优美线条=G81 M3 Touring，宝马M GmbH正式开启性能瓦罐新纪元！更加突出个性化和力量感https://toutiao.mc-cdn.cn/toutiao-image/2022/06/23/16/f0c22ef96e004a88a30c85896850bdcc.jpg
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M3 Touring的车身尺寸比普通3系Touring长85毫米（4794毫米）、宽76毫米（1903毫米）、低4毫米（1436毫米）。
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G81 M3 Touring的外观设计是极其突出个性化和力量感的，前脸设计和现款G80保持大体一致，巨型双肾格栅依旧是宝马车型突出个性化的地方，机盖棱线和下包围设计则凸显了性能范。
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恶魔耳后视镜和运动型轮毂自然也是配备的，侧面线条也是比较丰富的，除了传统位置的腰线，侧翼子板一直向后上扬的线条、后轮拱处直接干脆的折线额外增添了肌肉感。轮胎数据为前275/35 ZR19、后285/30 ZR20。
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侧后45°看过去外扩的车体真的很有味道，瓦罐的最大魅力从这就能一眼看出。其尾灯设计和G80一致，上方的扰流板和下方双边共四出的排气、扩散器一起组成尾部性能化部分。
更加强调智能化和性能范
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G81 M3 Touring的内饰设计在M家族中是首次出现，首先最引人注目的就是12.3英寸数字仪表盘+14.9英寸中央触摸屏了，系统UI是宝马专门针对M车型适配的iD8，设计和布局都更加简约。
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除此之外，空调、中控、档把、方向盘等区域设计几乎和现款一致，而且也会提供M碳纤维桶椅、碳陶瓷刹车、碳纤维饰条等等，但是并没有碳纤维车顶。
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后排座椅可以按40:20:40比例放倒，后备箱的容量可以从500升增加到1510升，增加了实用性。纽博格林最快旅行车
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宝马G81 M3 Touring将会于今年开始生产，且只有Competition xDrive一个型号，搭载S58直列六缸发动机，最大功率510马力，峰值扭矩650牛米，匹配八速 M Steptronic变速箱，百公里加速3.6秒。宝马已经公布了G81 M3 Touring的纽博格林赛道圈速成绩，20.832公里圈速时间7分35.060， 20.600公里圈速时间为7分30.300。
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宝马M3 Touring即将在古德伍德速度节上全球首发亮相，除了本土市场德国，英国是它最重要的销售地区，除了这两个国家，其他主要集中在瑞士、比利时、澳大利亚、新西兰、韩国和日本，正式量产将于2022年11月开始。
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在BMW M历史上，除了最终未能量产的E46 M3 Touring Concept概念车之外，M3再也没有和Touring有过联系。尽管宝马推出了不少出色的旅行车型，考虑到宝马应该与奥迪Sport和梅赛德斯-AMG竞争，而M部门却很少涉及这个领域，这似乎很奇怪。
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Touring旅行版虽然不像SUV车型受众那么广，但一直有着一群非常忠实的粉丝，瓦罐的魅力在于不仅有稳重的外观、轿车般的舒适，还有巨大的行李空间、成熟的魅力体现，在此基础上再将高性能添加上去，完美！
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M Touring的回归值得你和我、所有Bimmer都高兴。相对来说，宝马历史上的M瓦罐存在时间并不长，车型也并不多，但每一台都能给人留下很深刻的印象，这次有了新平台、新发动机以及新世代的技术，相信G81能给Bimmer们一个更加个性且完美的选择，不过，在宝马这次公布的上市国家/地区中，并没有中国...你喜欢M3 Touring吗？
评论区来聊聊~
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