主流双段车台对比:ICOM-208、2720、8900（转载
<P>前几天在中秋大哥的帮助下，去买了台ICOM-2720，回来顺手查查相关的资料，有篇对比的文章还凑合，就转发过来~再次感谢中秋大哥的热情！</P><P> IC-208H和IC-2720H都出自日本的ICOM，FT8900R则是八重洲（YAESU）出品的相当经典的一款<A href="http://www.che168.com/" target=_blank><U>车</U></A><!--81-2-->载电台。其实，由于这三款台子分别处于3个不同的档次上，基本上并没有什么太多的可比性，但我们还是来看看它们简单的介绍把。<BR><BR> <BR></P><CENTER><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20060412/200604121156326071.jpg" target=_blank><IMG height=212 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20060412/200604121156326071.jpg" width=400 border=0></A></CENTER><BR><BR> <CENTER>ICOM IC-208</CENTER><BR><BR> ICOM IC-208H是一台可以在U/V双段使用，但是不能同时监听两个频率的机器，它是207H的升级产品，从技术上作了很多改进，比如机身和面板之间的分离线变成了标准配置，这样大大方便了安装。其次大大增加了存储能力，将207H的188个信道提升到500个信道，并且加入了人性化的设计，可以将各个频道自己命名，比如438.975就可以直接写成“XCAR”，使用起来方便多了。另外修改了功放模块，它可以在400MHz的频率上也可以达到50W的发射功率！这是其他两种台子所做不到的。其它的特点就是可以选择背景灯光颜色、多功能旋钮等小功能了。总的来说，作为双段电台中的入门级机型，IC-208H始终是非常好的选择，但比起2720H、FT8900R技术指标上还是有一定的差距的。<BR><BR> <BR><CENTER><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20060412/200604121156537566.jpg" target=_blank><IMG height=191 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20060412/200604121156537566.jpg" width=400 border=0></A></CENTER><BR><BR> <CENTER>ICOM IC-2720</CENTER><BR><BR> 再来说说IC-2720H，这是一款可以双段显示、双段监听，并且可以扩展为跨段差转的台子，说的简单些就是它可以同时显示并且监听到两个频率。比如：438.500和439.750，或者438.500和144.500，既可以是同一波段内的不同频率，也可以是不同波段的频率。由于采用了标准化的连接电缆，也使得2720H进行安装时非常容易，而且将手咪线的连接放在了面板上，所以可以将主机放到后备箱里，从而提供了更多的安装方式选择的余地。但是这款机器的缺点也还是非常明显的，它的液晶屏幕故障率较高，据说还有一个故障是在小功率发射的时候容易损坏机器，由于国内缺少备件和维修能力，造成维修周期长等麻烦，总的来说，2720H目前的口碑不算太好，但从技术指标等方面来看还是要比IC-208H高一个档次。<BR><BR> <BR><CENTER><A href="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20060412/200604121157193925.jpg" target=_blank><IMG height=254 src="http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20060412/200604121157193925.jpg" width=400 border=0></A></CENTER><BR><BR> <CENTER>YAESU 8900</CENTER><BR><BR> 最后说说FT8900R，这是八重洲出品的相当经典的一款车载电台，很多朋友拿他和2720H作比较，其实这是不很恰当的。首先来说他所拥有的29/50/144/430四段收发的能力就不是IC-2720H可以比拟的，他所具备的HF/VHF/UHF，是其他同类机型所不能比拟的，它的配置是目前中档车载台中最高的，比它再高的就是高档车载台：IC-706MKIIG和FT-100D了，价格绝对是8900的一倍以上。夸了它半天，最后还是不得不说说它的一点弱点，可供它使用的四段天线太昂贵了，而且体积和尺寸也比较大，使得很多火腿不得不将它当作双段设备来用，这也就是很多人将它和2720H相提并论的道理了。<BR><BR> 总结一下，IC-208H由于是新产品目前价格还略有一些偏高，大致在2800左右；IC-2720H由于货源不稳定，价格在2700到3000之间浮动；FT8900R价格一路走低，现在已经降到3500以下了。至于大家到底倾向于哪个，也就看个人的喜好了。<BR><BR> 208H只能守听一个频率，最大的卖点是400M的最大功率比一般车台大，达到50W，这在抢用中继台的时候比较有用。但是在日常的通讯中意义不大。功率和通讯距离的关系并不是成正比的，不考虑高度、天线等其他因素，单就功率而言举个例子：你是50W，别人是10W，你的功率是他的5倍，但是通讯距离只能是5的平方根倍，也就是2点几倍。而且最关键的是，别人是小功率，说话你根据听不清甚至听不到，这个大功率就没有意义了。所以，我个人是不会选择208H的。再说说8900和2720，8900好，但作为双段机，2720也有四大特点是8900没有办法比的，一是接收灵敏度高；二是差转打开后，不影响本机正常使用；三是双声道输出，两个频率可用不同声道输出；四是标配的手咪巨棒，所有功能可以用手咪实现（8900等需单配）。正是因为这四点，我认为如果你不想玩短波，又想考虑能双段同时守听的车台，还是用2720吧。至于提到的2720的两个问题，一是液晶屏幕易损，似乎是空穴来风，没有真凭实据，至少海福会车友所使用的2720中还没有出现这个问题。二是低功率烧机器，这就更不对了。这个谣言源于BG1APA的2720烧坏一事，但是事实上真正的原因是他的天线连接问题导致的。所以，想用2720的车友也根本不用担心。 <BR><BR><FONT color=teal><P align=right>『刀削面最后编辑于2007-9-9 17:52:56』</P></FONT><BR><BR><FONT color=teal><P align=right>『刀削面最后编辑于2007-9-9 17:57:43』</P></FONT><br><br><font color=Teal><p align=right>『刀削面最后编辑于2007-9-9 17:58:20』</p></font>主流双段车台对比:ICOM-208、2720、8900（转载
S面我真佩服你的精神主流双段车台对比:ICOM-208、2720、8900（转载
<P>好啊、</P><P>中毒后放毒</P><P>毒倒一大片</P><P>车机比手持机的好处有很多：</P><P>1、辐射在车外，车内基本没辐射；</P><P>2、功率大很多，通话距离远很多，外接喇叭声音清晰很多；</P><P>3、车机特别适合宝马车安装，主机在尾箱（电池正好在尾箱），面板在车头，美观又好用；</P><P>4、不怕电池没充电，直接连接汽车电池；</P><P>很有很多好处，谁用谁知道</P><P> </P>主流双段车台对比:ICOM-208、2720、8900（转载
<BLOCKQUOTE><STRONG>引用</STRONG>：<HR>原文由 <B>RS</B> 发表于 <I>2007-9-9 22:16:06</I> :<BR>S面 我真佩服你的精神 <HR></BLOCKQUOTE><P>ＲＳ高抬了，我也是买了车台才觉得知识太贫乏了，在网上恶补一把，但都是皮毛，只是些理论，完全没有动手和钻研能力，这方面中秋、滨海、绿绿都是高手~</P><P>不过我倒是对摩托车情有独钟，上高中就成天乱拆家里的摩托车，后来达到了拿个螺丝刀和针，开走一辆摩托车不超过1分钟的境界，呵呵~</P>主流双段车台对比:ICOM-208、2720、8900（转载
<P> </P><P>面面</P><P>当年我的摩托车可能就是你偷</P><P>赔我</P>主流双段车台对比:ICOM-208、2720、8900（转载
<P>哈哈哈哈哈哈</P><P><IMG src="data/attachment/forum/Emotions/72.gif"></P>
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