求问：E46与E90的羊角位，刹车盘数据一样么？
各位改装高手GGJJ们！E46与E90的羊角位，刹车盘数据一样么？考虑改装STOPTECH刹车套件，但E90的只有18寸铃使用的前六后四套件，没有17寸轮毂前四后二套件。
厂方资料只有E46有17寸轮毂可用的前四后二套件。
所以跪求E46与E90的羊角位，刹车盘数据。
为什么要改呢？ 可以很负责的告诉你不一样！要真想玩车得话325那点动力就别上18的圈啦！况且你是手动的就算极限驾驶，换套好点的皮足够用了！俺的前刹装的是B系F50，感觉纯粹是种浪费。 无极 发表于 2011-5-17 12:59 static/image/common/back.gif
可以很负责的告诉你不一样！要真想玩车得话325那点动力就别上18的圈啦！况且你是手动的就算极限驾驶，换套 ...
18寸我肯定不考虑啦！
刹车还在考虑中，STOPTECH的原厂刹车升级套件，只换皮和碟还有钢喉就可以了！价格也比4活塞套件便宜不少！
主要是原厂的刹车皮和碟不耐磨，粉也好多！原厂刹车的尾段还是有点信心稍稍不足！ 我也是325，不建议为改车而改车，没感到刹车不够。我99年第一部车蓝鸟u13，什么也没改，10年间陪我跑遍大半个中国。开车的预判能力更重要些，而325也不是收藏品。 猪之爸 发表于 2011-5-17 22:39 static/image/common/back.gif
我也是325，不建议为改车而改车，没感到刹车不够。我99年第一部车蓝鸟u13，什么也没改，10年间陪我跑遍大半 ...
:default145:谢谢！
不过我不是为了改车而改车！各人对于改车都有各自的理解！改有改的道理，不改也有不改的道理，其实谁也说服不了谁！就像我花了3000多买个儿童座椅，也有人嘲笑我一样！我有我的理解哈！
325的原车刹车的确是做的很好了！这点必须承认！但在紧急情况下，后段还是有小许不足，所以才想提升一下刹车整体的性能！
我偏向于提升更高的安全性能！希望有更好性能体现在自己车上。 路宝 发表于 2011-5-17 23:49 static/image/common/back.gif
谢谢！
不过我不是为了改车而改车！各人对于改车都有各自的理解！改有改的道理，不改也有不 ...
"我偏向于提升更高的安全性能！希望有更好性能体现在自己车上。"-------???
http://bbs.bmwsky.com/forum-viewthread-tid-7254-highlight.html
http://bbs.bmwsky.com/forum-viewthread-tid-7270-highlight.html 本帖最后由 路宝 于 2011-5-18 01:44 编辑
猪之爸 发表于 2011-5-18 00:27 static/image/common/back.gif
"我偏向于提升更高的安全性能！希望有更好性能体现在自己车上。"-------???
谢谢哈！此文俺刚注册的时候，就已经拜读过了！:default127:棉花糖所说的是指国内一些不专业，爱忽悠的所谓改装专家，给大家误导出来的一些错误。棉花糖在美国，认识肯定比我认识的透彻，但专业的改装刹车，一定是针对原车的刹车系统进行的科学升级，活塞直径的大小，改装卡钳和加大盘产生的簧下质量变化，ABS发生数据这些等等数据都是有讲究的！
对于国内的改装店，我没有信心，但我对美国佬的针对原厂数据改装还是有信心的！
我有我对改装的认识！我也有自己的想法嘛！
大家的理解和认识不同。
路宝 发表于 2011-5-17 15:48 static/image/common/back.gif
18寸我肯定不考虑啦！
刹车还在考虑中，STOPTECH的原厂刹车升级套件，只换皮和碟还有钢喉就可以了！价格 ...
后段只要你敢踩一样有信心，俺没换刹车之前在珠海前三圈刹车都还够用，换B系列是因为当时想要上机械增压。 本帖最后由 路宝 于 2011-5-18 22:53 编辑
无极 发表于 2011-5-18 22:37 static/image/common/back.gif
后段只要你敢踩一样有信心，俺没换刹车之前在珠海前三圈刹车都还够用，换B系列是因为当时想要上机械增压 ...
呵呵！这个我明白，但加强了，提升了，总会有好处！
原厂刹车在珠海跑三圈后觉得刹不住，其实跟刹车皮和刹车盘关系不大，也会有点关系，毕竟不是高性能。但主要的问题出在刹车油上，原厂的刹车油沸点一般都是在220-230°。所以前三圈都还觉得够用，但后面温度越来越高，刹车油已经无法满足温度的需要！如果更换高沸点的刹车油，会好点！估计可以多抗2圈！:default139:
一般好点的DOT-4合成刹车油，沸点在260°；更好点的DOT-4合成油,沸点在310°。
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