我是觉得在车速上去后,方向重了似乎是稳了,,但在你打方向时,会有一股力量与自己打方向相向的抵抗力,这不同于通常说的回中力,这点在高速弯中感觉比较明显,如果高速弯中修正方向或变线,则感觉更明显,而在直路想小范围修正方向也很明显,力量小了方向好像不怎动,力量大点又好像有股力与你抗衡一样.
这与现在我们用的液压的方向感觉不同,液压的系统在打方向时是有一定阻力,但不感觉有反力,,
对方向感觉的描绘很到位。
Kenty 发表于 2011-4-18 02:30 static/image/common/back.gif
说下刹车,我在刚开这车时在市区,感觉刹车的初段响应比我习惯的325稍慢点,我的没改过,就是换了刹车卡 ...
看来棉花糖的铜合金导轨还是很有用！
其实所有的助力转向，不管是液压的，还是电子的，统统是浮云。
唯有direct steering素王道，就像不带syncro的手动档，比任何自动档，手动党，还有PDK逗号
Arthur 发表于 2011-4-18 11:36 static/image/common/back.gif
看来棉花糖的铜合金导轨还是很有用！
对!
我在老哈处装的,,试车是他们的师傅,,我上车就按平常来开了,,
感觉刹车的头段灵敏了,,响应快了些,,余量小了些,,
路上看到了实车，还行