其实我因为换用sparco的那种赛车座椅,原厂椅子里的很多sensors都没有了,就要用模拟器来模拟。里面的窍门很多。例如前排乘客的存在sensor,如果感应到前排没有乘客的话,无论如何乘客的气囊都不会打开。所以就要bypass这个s ...
在乘坐的时候发生的,当时我坐在的士的副驾驶位上,另一辆宝马大概以80KM左右的时速撞击到我这
一侧的前悬挂附近。司机的气囊开了,我这一侧的反而没开。 原帖由 庞博士 于 2010-4-20 03:58 PM 发表 http://bbs.bmwsky.com/images/common/back.gif
安全带感应器,老款宝马车上是触点式结构的,新款车上是用霍尔感应的.
已经解决了,就是用hall effect的。。。解决方法就是用一个小电压模拟霍尔效应。。。
原帖由 毛毛 于 2010-4-20 05:50 PM 发表 images/common/back.gif
在乘坐的时候发生的,当时我坐在的士的副驾驶位上,另一辆宝马大概以80KM左右的时速撞击到我这
一侧的前悬挂附近。司机的气囊开了,我这一侧的反而没开。 ...
你这个估计是典型的passanger occupancy sensor的问题,宝马的副驾驶位一共有3个sensors,其中一个就是检测有没有乘客的,如果有的话,才会打开气囊,否则无论如何,即使2012了,气囊也不会打开
页:
1
[2]