新手请教个问题(改了REMUS 4出以后）

hejun · 发表于 2008-12-22 15:35:03

我改了 REMUS奥地利排气管四出的，但改了以后发现个问题，低速扭矩好像基本没了，起步很累，我的车是07年的525，请教各位前辈怎么有改进的方法，谢谢！我已经改了进气，电脑的

大众铁托 · 发表于 2008-12-25 15:08:27

呵呵，是这样的。改排气肯定损失低转扭力。而功率及时有点增加也是微乎其微。所以，你就别指望通过改排气就能获得性能提升，不相反就很不错了。当然，音效和感觉的提升还是很明显的。

bivian822 · 发表于 2008-12-25 21:55:05

低速扭矩=行内所说的头段改了四出后没了头段是必然的...... 还改了进气的话就更惨了!! 你改装的时候,你的改装店没有提醒你吗? 改装并不是光换光加东西上去就对车一定好的! Aftermarket 的零部件有很多种,改之前要先定位好自己的需求, 再了解产品的特性是很重要的!!! 我的车跟你的差不多,也是进/排气都换了,不过排气是中尾段单边出的! 单边出的就是为了尽量保持住头段...... 然后也是为了头段能有更好的爆发力,就换用了Okada的Coil(点火度能提高4%左右) 我这样改的目的是中尾段更有力,而不追求起步(头段加速) 所以如果你还是想保留你改了的部件,那就建议你; 1. 换一套导电更强的Coil 2. 火花塞换到7度或以上的 (原厂好像是6度) 3. 改电脑的话,最好改装呢种可以调试的外挂电脑, 不要听人家说去刷电脑晶片!!! 外挂的可以随时调/还原! 刷电脑晶片就不行了,你想再改,就要每次给钱重刷...... 再有问题的话, 可以联系我我们家改装店很乐意帮助你!!! >.<"

mianhuatang · 发表于 2008-12-26 22:05:10

很正常得现象。。。低转速下因为进出气阻力小了，volumetric efficiency下降，但是高转速下动力会＋10hp左右。解决办法很简单，下次用力踩油门，转速维持再3500以上就好了。非常不建议改coil，火花塞，也不建议换外挂电脑，多花钱还没有效果

深南大道 · 发表于 2008-12-26 22:45:40

楼上的已经说的很详细。。正解。

kim778899 · 发表于 2008-12-27 09:48:53

晕，是不是换哈曼、eisenmann的排气也是一样原理？

bivian822 · 发表于 2008-12-27 20:21:45

还有一个办法。。。可是不太推荐！就是在你改了这些部件的基础上，什么都不动，追加一个电子油门加速器。可是这个东东不会对你的车带来任何马力、扭力上的提升！！！！！！它只会让你的油门反应快一点（尤其是反脚的时候），从而让你在起步提速上感觉灵活一点，减少迟钝呆滞的感觉。

小伟 · 发表于 2008-12-29 21:40:54

这么说我只换eisenmann尾段，是正确的？没有发现少什么扭矩，和之前差不多，声音大点，好听点。

hejun · 发表于 2008-12-30 11:08:44

加了油门加速器就感觉车比较难控制了，急加速时侧滑灯老闪，有点怕怕哈。但转速超过2500转时那就比较爽了。

哈呢噜呀 · 发表于 2008-12-31 01:22:41

支持各位大虾的观点，偶的感觉是尾喉的改动均属于感性的改动，所以不要期待质变的效果！

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加了油门加速器。。