靠，335这么厚道？

大众铁托 · 发表于 2008-12-14 14:56:18

audi的不是太清楚，说不上很多。 335的是双级涡轮，几乎完全消除的一般涡轮系统的迟滞现象。 335的直喷系统应该比audi的直喷系统更先进，成本也更贵一些。 AUDI的肯定也不差，只是目前来看，335的这部3.0双涡轮增压发动机，还是业界最先进的，在油耗，排放，油门响应，功率扭矩，以及输出线性上看，要比AUDI3.0T的好些。

穆磊 · 发表于 2008-12-15 20:01:14

奥迪3。0t我没开过，。但335前几天在昆明的新3 系上市培训上开过！！！那个正阿！！刚上车就是来个绕庄蛇形，，，油门一脚到底，，嘘。。。嘘。。。我的技术太滥了，，。。没拐过来。。。但很明显觉得方向盘的变化，，，然后的直道让我赞同楼上的意见，，，几乎没滞后。。。因为宝马使用的涡轮是相同大小的！不享有的车一大一小，，不平衡，，会滞后！。一句话，，bww is better than audi!!!!

liebe7 · 发表于 2008-12-15 22:03:03

呵呵，感谢楼上两位指点，这么快就爽过了335，，羡慕啊

mianhuatang · 发表于 2008-12-15 22:16:56

原帖由 大众铁托 于 2008-12-14 02:56 PM 发表 335的是双级涡轮，几乎完全消除的一般涡轮系统的迟滞现象。

在强调一遍啊，335用的是并列的2个小turbo，不是串列的。

原帖由穆磊于 2008-12-15 08:01 PM 发表因为宝马使用的涡轮是相同大小的！不享有的车一大一小，，不平衡，，会滞后！。

因为turbo尺寸小，低转速就能kick-in。串列大小turbo是有人家的道理的，小turbo高转速下限制进气，不利于high-rpm band的动力输出。turbo lag仅仅决定于turbo size

dada2004 · 发表于 2008-12-15 22:45:40

原帖由穆磊于 2008-12-15 20:01 发表奥迪3。0t我没开过，。但335前几天在昆明的新3 系上市培训上开过！！！那个正阿！！刚上车就是来个绕庄蛇形，，，油门一脚到底，，嘘。。。嘘。。。我的技术太滥了，，。。没拐过来。。。但很明显觉得方向盘的变化，，，然后的直道让我赞同楼上的意见，，，几乎没滞后。。。因为宝马使用的涡轮是相同大小的！不享有的车一大一小，，不平衡，，会滞后！。

大涡轮会滞后，一大一小的涡轮是分高低转启动的，和滞后没关系。 335是三缸一个小涡轮，滞后性比较小。

liebe7 · 发表于 2008-12-16 00:28:45

楼上的大牛们，，有335发动机的曲线图吗？我找不到，找了张audi的3。0T的图。

mianhuatang · 发表于 2008-12-16 04:50:11

这个audi的dyno根本就是宣传资料而不是真正的dyno，那个'dyno'上的竟然还是brake horse power + brake torque。。。see 335 dyno below，单位是英制的

[ 本帖最后由 mianhuatang 于 2008-12-16 04:52 编辑 ]

liebe7 · 发表于 2008-12-16 11:41:48

德国人就是这样，某些方面和日本人差距不大

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