盘点历代敞篷M3/M4，E30~G83你最喜欢哪一代？

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先说一下，宝马将自家的双门两座敞篷车称之为Roadster，双门四座敞篷车称之为Convertible，如果再融合“M”元素呢？自1988年以来，宝马M3/M4 Convertible一直是宝马高性能车中独树一帜的存在，你可以完全零距离地听到轮胎与地面的摩擦声，闻到令人激动的橡胶味儿，这次咱们就来看看历史上的敞篷M3/M4吧！

1988 M3 Convertible E30
这是有史以来第一辆敞篷M3，也是宝马第一辆配备软顶敞篷的M Power，与20世纪80年代的其他车型不同，它体现了高性能和新鲜空气的完美融合。

机舱内配备的是2.3升S14直列四缸高性能发动机，最大功率为195马力，最高时速为228公里/小时，1989年夏季数据增至215马力、239公里/小时。E30 M3敞篷版只生产了786辆，使其成为有史以来最稀有的E30车型之一。
1994 M3 Convertible E36

[tr]E36时代有着全新的造型、更高的安全性和强劲的动力，敞篷版也有很多创新，比如隐藏在头枕后面的防滚架，如果有翻车的危险出现它就会瞬间伸出。

全新的S50直列六缸发动机排量为3.0升，最大功率为286马力，是1994年推出的最先进的发动机之一。从一开始，宝马E36 M3在外观上的设计就比较克制，但其实在一些细节上均有所改进，比如外后视镜的造型、悬架降低3厘米等等。
2001 M3 Convertible E46

时间来到千禧年之后，宝马M3 E46看起来更时尚，配有高转速S54发动机，自上市以来一直备受欢迎，到2006年为止，雷根斯堡生产了30000多个相关产品。

[tr]S54发动机的高转速响应令人着迷，采用Double-VANOS技术，最大功率升至343马力（7900转），峰值扭矩365牛米，最高时速可达280公里，成为迄今为止最快的敞篷M3之一。有趣的是侧翼子板处的通风口最开始并无意成为标志性设计，但现在已经变成了M车型专属的设计元素。
2008 M3 Convertible E93

[tr]宝马E93 M3敞篷版，它的关键词是8缸和硬顶。它是第一款大规模量产的搭载八缸发动机的M3敞篷，除了420马力的动力输出之外，S65B40发动机的响应速度和顺滑同样令人印象深刻，红线转速达到8400转，意味着每次换挡都是一次享受。

[tr]E93的另一个亮点是电动液压金属折叠式的车顶篷，这是和之前很大的不同，兄弟们你更喜欢软顶还是硬顶呢？[tr]
2014 M4 Convertible F83

[tr]从E世代更迭到了F时代，M3敞篷变成了M4敞篷，发动机回归直列六缸，但F83和E93一样都是硬顶敞篷。S55发动机[tr]采用M TwinPower涡轮增压技术，最大功率431马力。[tr]
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[tr]2016年，M GmbH决定提升动力，M4敞篷版也可以选购Competition，发动机性能提升至450马力，标配自适应M悬挂系统，百公里加速时间4.3秒，最高速度为280km/h。
2021 M4 Convertible G83

从F世代更迭到了G时代，这是最新一代的M4敞篷版，相比之前比较重要的改变之一就是回归了软顶敞篷，织物软顶大约减轻了40%的重量，降低了重心，它可以在大约50公里/小时的速度下，在18秒内完成打开或敞篷的操作。

发动机升级为S58直六发动机，只有雷霆四驱一个版本，最大功率510马力，峰值扭矩为650牛米，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统。另外G世代的M3/M4的外观都有颇受争议的巨型双肾格栅，现在已然变成非常有辨识度的设计。
你最喜欢哪一代敞篷？
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