零下20°，偶遇将要国产的2款新宝马，上市后定价多少合适？

bmwsky

前两天小编在牙克石参加活动的时候，在现场还偶然拍到了两台宝马的测试车，一台是全新一代国产X1，另一台是全新一代国产5系，这两辆都是宝马在国内主销的车型，前者或将在下个月正式量产，考虑到今年会在4月份举办的上海车展，小编我猜测可能会在车展上公布正式售价。

而下一代5系（G60）或将会在今年7月份开始量产，也就说7月份之前肯定会正式发布的，而国产长轴G68的量产时间则放在了2024年1月份，各位更期待哪款宝马车型呢？

宝马在全世界范围内的大方向还是倾向于混动和纯电，新车型都在这两种动力方面做出了调整和改进，中国作为宝马最重要的市场，华晨宝马也发挥着越来越重要的作用，新增加的里达工厂会进一步扩大沈阳基地的生产规模。纯电iX1、纯电i5这都是板上钉钉的事了。

相比起设计和配置，相比燃油版，我现在倒是很关心这两款纯电车的定价，国内的竞争本来就激烈，新能源市场现在除了特斯拉，还有一众自主品牌在发力并取得了相当不错的成绩，这对于传统豪华品牌来说是个不小的挑战。

当前一代纯燃油版X1指导价是27.98~34.38万元，21款的插混xDrive30Le售价39.98万，插混这价比入门X3还高呢，再参考一下宝马X3和iX3的定价关系，小编不负责任猜测：将会在今年7月份量产的纯电iX1起售价可能会与后驱25Li大体相当，也就是在30万左右，如果iX1有2~3款，定价区间覆盖到35/36这样，那么插混X1真的可能就取消了。

而当前一代宝马5系燃油版指导价是43.65~56.25万元，而插混版的535Le指导价都超过了50万，先锋版达到了54万左右，小编不负责任猜测：纯电i5的起售价可能会在46/47万左右，定价区间覆盖到54/55？同样的我也觉得插混版可能会取消。