有多少存款可以成为尊贵的BMW车主？

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现如今很多豪华品牌都在一步步降低门槛，而且随着年轻一族消费理念的转变，大家都想用相对较少的钱买一台能给自己满足感的车，于是入门级豪华车型受到了越来越多的关注...

入门级的宝马轿车是F52 1系三厢版，入门级的宝马SUV（SAV）就是F49 X1，这两款车型目前的月销量也都在几千辆，表现还是很不错的，同时两款车型都到了生命周期的末期，优惠幅度也还是挺大的。目前优惠怎么样？

就比如宝马1系，全系普遍优惠在7万左右，以指导价22.68万的120i M运动曜夜版为例，现在落地价差不多17万多，你受得了吗？要知道现在不少自主品牌售价都20万上下了，我不是“瞧不起”国产，只是想表达：如果你没有那么在乎配置高低，主要想买一个豪华品牌，宝马入门级车型是很值得考虑的。

宝马X1也是这样，部分地区的优惠幅度达到了7~9万，北京某4S的sDrive20Li尊享型就有超过9万的优惠，指导价29.88万现在落地价格23万多，还要什么自行车啊？当然了这也和是否全款以及店里的其他绑定有关系，具体情况具体分析了属于是。入门宝马用车成本贵不贵？

以宝马1系三厢版的120i三缸版本作为参考，三包有效期2年或5万公里，保修期3年或10万公里，首保1万公里，保养间隔1万公里/次，更换发动机机油机滤1000多元，6万公里总常规保养成本约12200元左右；保险（车船税、交强险、商业险）：首年4800元左右，3年总费用12100元左右；油费：按一年2万公里、油耗每百公里8升、95号汽油8.9元/升来算，一年油费约1万4左右，每月1180元左右，每公里7毛1。好家伙现在的油价真的是...

这样算下来每年的用车成本：12200/3+12100/3+14000=22100元/年，每个月1840元左右，每公里成本1块1。宝马X1的用车成本会比1系三厢版稍高一些，因为动力版本较多，且因各地政策不同、个人驾车习惯不同，所以最终用车成本还是因人而异，在此不再举例。努努力买宝马？

那到底要不要努努力成为尊贵的BMW车主？买1系/X1面子上肯定是妥妥的，特别适合对品牌有要求、喜欢驾驶的年轻人，但车辆配置和具体的用车成本，就看你能不能接受了。

说实话现在的年轻人生活压力也不小，消费观念相比之前也大不相同，存钱可太难了，背个房贷就够受的了，还再背车贷？小编我个人觉得最好不要把自己的积蓄都给一台车，因为现在生活中很多事都需要钱，量力而行即可，当然如果你有自己的想法或者有家里帮衬的话，那当然可以任性选购了，哈哈~

宝马1系/X1车主们，

来聊聊你的用车感受吧~

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