宝马在自废武功吗！？

bmwsky

F时代的宝马各车系之间还是有很多相似之处的，那时宝马标志性的特征设计都还在，而到了G时代，尤其是从18年新一代X5发布以来，宝马新车型的设计语言越来越区分化，这也给不少老粉们带来了不小冲击...

这种从设计上的大幅度改变究竟是好是坏？宝马是在自废武功吗？从目前的情况来看，小编觉得宝马的改变是成功的。首先宝马的确需要新元素的融入了，对大部分品牌车型来说，不改变就是退步。而且在未来大家都会变成纯电驱动，外观设计上的辨识度更加会成为人们选车率先考虑的因素之一。

现在人们的生活水平提高了，同级别、同价位可选的车型也多了，人们不再是对品牌的需求，还有对多样化、个性化的需求，普罗大众需要不一样的事物出现。相比于隔壁奔的套娃严重，我感觉宝马在车型设计上的明显区分是好事，当这台宝马出现在我后视镜里时，我不用再纠结考虑这是5系还是7系了。

宝马的前瞻性还是很强的，把钢用在了刀刃上。因为当前汽车行业主流还是四门轿车和SUV，所以宝马就取消了相对小众的车型；因为纯电新能源是大势所趋，所以宝马就将混动大范围普及、保留纯燃油，同时也在研发更多纯电、氢燃料车型；因为中国是第一大市场，所以宝马推出越来越多的本土化功能和配置；因为电池使得宝马和其他品牌驾驶感受区分不再那么明显，所以宝马开始在外观设计以及智能驾驶上着重发力...

当G05 X5面世时，大家都在吐槽双肾格栅太大了，后来7系中期改款、全新X7发布，再后来全新一代4系引起的争议更大了，双肾格栅的尺寸简直可以说是对宝马传统的一种颠覆，这样的设计一开始让所有人都不习惯，看过实车仔细品位之后，更多人的评论是：真香。

4系曾火爆到什么程度？一台车可以加价5w甚至更多，新一代M3/M4也是加价5w~10w，订单仍然排的满满当当，说到加价这个事，现在行业内加价普遍存在，一台奔驰G级可以加70~100w，你敢想象吗？当初奥迪RSQ8对外称加20w，SQ5还加3w，嗯...就很勇，当一台车自身的产品力够强、品牌够硬、所带来的溢价更多，而数量又相对较少时，加价就会出现了，当然了也有毫无根据的加价情况，你能接受加价吗？

未来宝马的新车型还会在设计上进一步区分开来，这其中就包括不太像宝马的iX、没了天使眼的2系、配备分体式大灯的换代7系和全新XM等等，到底好不好看就要因人而异了，不过各位还是要看过实车之后再做评论，有时候只看平面图是感觉不出来什么的...

你觉得宝马未来的路该怎么走？

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