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在当今这个都在发展混动/纯电动的年代，纯燃油引擎也慢慢变成了“奢侈品”般的存在，都知道宝马是造发动机的一把好手，那么宝马历史上的这些比较经典的引擎你知道几款呢？ 直列四缸——S14
当初宝马为了参加FIVA A组别赛事，于1986年推出第一代E30 M3，现在提起宝马直列四缸，你可能会第一时间想到B48发动机，但其实作为Bimmer心中的灯塔车型，第一代E30 M3搭载的也是直列四缸引擎。代号为S14，排量2.3升（2302cc），这款与宝马M1上M88同源的发动机，虽然少了两个气缸，却丝毫不影响S14发动机的彪悍，E30 M3甚至一度成为当时速度最快的四门房车。 直列六缸——N52/N54/N55
N52 & N54 & N55
除了比较久远的M系列（M20/M52/M54/M78等）和当前用的B/S系列（B58/S58）之外，N系列的N52、N54、N55直六引擎也给很多宝马车主留下了深刻印象。N52是全球首款在量产车型中使用镁铝合金曲轴箱的发动机；N54发动机则开启了宝马的涡轮增压时代，曾连续3次获得了沃德十佳发动机称号；N55是宝马第一台将单涡轮双涡管技术、Valvetronic电子气门技术以及缸内直喷技术融合在一起的发动机，后来的高性能S55引擎更是深得全世界车迷的喜爱。 V形八缸——N63/S63
N63 4.4T V8发动机于2008年正式推出，之后便不断进行技术更新。宝马M部门在N63的基础上研发出了高性能版S63发动机，宝马赛事部门也研发出了代号为P63的赛道版本。第一款配备N63发动机的车型是E71 X6 xDrive50i，S63发动机首次应用于E70/E71 X5M/X6M上，目前宝马在多款车型上还保留着N63/S63 V8引擎。
S85 & N73 除此之外，宝马还有非常有名的S85 V10以及N73 V12引擎等等，不管是哪一款，都是当时在同级中比较优秀的发动机，现在亦是如此，但各位车主不要只顾着享受，平日的保养也得重视起来！ 及时有效的保养太重要了！
“纯粹驾驶乐趣”是BMW的宗旨，“好开”也早已成为BMW的标签之一，能有这样的好口碑离不开一款好的发动机，发动机是汽车的心脏，可硬件再给力，随着用车时间和里程的增加，也会出现磨损和老化带来的问题，作为宝马车主的你就必须要及时、细心地保养车辆才行，不然就可能会危及行车安全。
有的车主在提车之后不怎么爱惜车辆，没及时检查/保养，故障灯亮了也置之不理，等出了事才想起来就为时已晚了；也有的车主觉得在4S店保养维修贵，就选择在外面专修店保养维修，结果却得不偿失，因为有的维修店师傅并不专业，用料质量也不好...这些情况都可能会导致车辆在性能表现上打折扣。要想保持原厂般的状态，畅享纯粹驾趣，在哪保养才最放心呢？ 在哪保养最省心省钱？
宝马近些年除了在新产品车型上大下功夫之外，在售后服务方面也有了长足的进步。宝马一直坚持将售后服务进行品牌化管理，之前曾多次下调原厂配件的价格，现在宝马部分车型的保养费用甚至低过二线或非豪华车品牌，原厂配件养护，并非高不可攀，所以毫无疑问，回店保养才最省心省钱！
而且宝马还有一个巨大优惠福利，2021年1月1日至2021年12月31日期间，BMW全系车型（除M/i车型）车龄在一年之内的新车（以新车三包发票时间为准），便可购买5年/10万公里的BMW长悦保养套餐，也近乎是5年/10万公里的发动机养护，为畅快驾驶提供了保障！这个套餐具体有什么好处呢？
BMW长悦保养套餐的所有项目价格合理透明（包含工时和零件费用），让车主更安心、享受更大优惠。宝马官方建议是每1年或1万公里保养一次，我们就以宝马3系325Li车型为例来简单计算一下，机油机滤、燃滤和空滤这几项保养在10万公里内大约需要花费多少钱呢？ 原保养费用： 机油机滤（1128元）×10次=11280元； 空气滤芯（409元）×5次=2045元； 燃油滤芯（678元）×5次=3390元；
总费用：11280+2045+3390=16715元。
而如果你购买了5年/10万公里的BMW长悦保养套餐，同样的保养项目价格会缩减至6338元，比不购买套餐正常保养时省去了一万多的费用！需要注意的是，实际的保养花销费用会依据实际车况和行驶里程的不同而不同。（其他车型请咨询BMW当地授权经销商或官网、天猫店）
如果你想让爱车尽最大可能地保持原厂般的状态，官方4S店才是最值得信任的，5年/10万公里的BMW长悦保养套餐更省心省时省钱，何乐而不为呢？ 你的爱车平日去哪保养？
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发表于 2021-8-28 14:17:48
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