芯片短缺导致汽车销量持续下滑！宝马车型7月份的销量如...

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从去年第四季度以来，新冠疫情和芯片短缺的综合影响早已经席卷了各个行业，引起社会各界的广泛关注，汽车缺芯的问题也造成多家车企减产、延产，到目前为止这种影响还在继续...

由于汽车品牌很多，这次依旧以BBA的销量为例来简单分析一下（以下数据均来自乘联会）。首先来看B级车领域，宝马3系在7月份的销量为12186辆，同比下降了20.9%；奔驰C级7月份的销量为6689辆，同比下降了54.1%；奥迪A4在7月份的销量为3562辆，同比下降了71%。

再来看C级车领域，宝马5系在7月份的销量为13825辆，同比下降了16.1%；奔驰E级7月份的销量为5977辆，同比下降了59.9%；奥迪A6在7月份的销量为16808辆，同比下降了2.5%。

中型SUV领域，宝马X3在7月份的销量为15126辆，同比增加了7.6%；奔驰GLC在7月份的销量为5767辆，同比下降了64.7%；奥迪Q5在7月份的销量为10085辆，同比下降了20.7%。

首先要声明一点，芯片短缺并不是导致销量发生变化的唯一因素，还有可能是产品力或者其他原因，但说芯片是其中最为重要的原因之一不为过吧？尤其是奔驰、奥迪的同级产品销量大都均掉到了万辆以下，而宝马的受影响程度似乎并没有奔驰奥迪那么大，但最近相信各位想买车的小伙伴也收到了风声，宝马部分订单也会延期交付。再来看一下前7个月的总销量：

2021年前7个月，宝马3系的累计销量为114805辆，同比增加了50.5%；奔驰C级的累计销量为92095辆，同比增加了4.7%；奥迪A4的累计销量为82746辆，同比增加了26.5%。

2021年前7个月，宝马5系的累计销量为104750辆，同比增加了27.1%；奔驰E级的累计销量为84077辆，同比下降了5.2%；奥迪A6的累计销量为113650辆，同比增加了21.3%。

2021年前7个月，宝马X3的累计销量为94857辆，同比增加了34.7%；奔驰GLC的累计销量为83953辆，同比下降了10%；奥迪Q5的累计销量为93095辆，同比增加了27.2%。

从今年的累计销量来看，大部分车型的销量都是同比增长的，也可以看出销量下滑明显也就是近几个月的事，之前可能各个厂商都在使用库存芯片或从其他地方紧急调用，但随着市场需求量越来越大，供给量明显跟不上了，就导致出现了现在的局面，那么芯片短缺的影响还会继续下去吗？会的。

据中国汽车工业协会数据，7月份汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆，环比分别下降4.1%和7.5%，同比分别下降15.5%和11.9%，这是今年5月以来，汽车销量连续第三个月出现同比下滑。中汽协副秘书长陈士华分析，其主要原因在于国内外芯片短缺状况仍未得到有效缓解、原材料上涨压力的不利影响依然存在，加上国内局部地区洪涝灾害等极端天气以及新冠疫情复发，这都在一定程度上抑制了国内的汽车生产和需求，受此影响，接下来几个月汽车销量还可能会下滑。

因为成都车展无法如期举办（原定于2021年8月27日~9月5日），宝马直接提前官宣了中期改款X3的价格，虽说是国产车型，但接下来也势必会受到疫情/芯片的影响，进口车型就更不用说了。按照原计划，宝马接下来还会有旗舰iX等其他车型上市，不知道会不会受到影响？这波缺芯究竟什么时候才会过去呢？

你想买的宝马入手了吗？

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