引进谣言四起 BMW120香港零距离接触

虫虫 · 发表于 2007-12-14 13:09:00

　　前段时间，编者从网上看到了有关宝马引进1系轿车的信息，大概的内容是：据了解，即将引进国内的宝马1系是宝马公司的首款两厢小型车，分为5门版以及3门版，宝马1系主要为2.0L和3.0L两个排量。其中，07款宝马1系车型在德国的起售价为2万欧元左右(折合人民币约为20万元)，因此业界预计宝马1系引进中国后的售价约为25万元，宝马1系也将成为宝马在华售价最低的一款车型。看后，情绪有了一点激动，随后，激动归于平静。因为宝马1系引进国内市场，少则也已经有3年左右的传闻了。而引进宝马1系仅开始于传闻，而也是在悄无声息的消亡。而这一次，只是多了一个比较清晰的价格区间，能够引起更多消费者的关注。

　　在这一期的香港汽车介绍中，我们介绍的是香港市民都非常喜欢的宝马入门级轿车120，这一款集合了所有宝马血统的车型，在小小的120身上，我们可以发现宝马系列车型的很多影子，大灯像6系以及3系的融合，车身像Z4，车尾则有点X3的味道，一辆车可以融合了众多宝马系列车型的特征，难怪宝马1系自上市以来，就受到了众多的消费者关注。而一直没有官方，甚至没有水货途径进入国内市场的宝马1系轿车，则成为了国内消费者一个到现在都没能打开的心结。所以就造就了宝马1系在国内聚集了众多的人气。

　　宝马120的双肾形散热格栅和造型独特的大灯以及车身侧面和尾部的棱线都在突出其运动化风格的同时也进一步强化了宝马的品牌特征。而大灯则有点宝马6系的圆润，在不失自有风格的前提下，很好的延续了宝马家族个性化的前脸。

　　宝马120可比美中大型豪华房车的先进科技，提供拥有Euro NCAP撞击测试五颗星的安全防护，除了具备 BMW向来擅长的运动天赋以外，全新BMW 120i也拥有许多超越级距的创新科技，搭配先进的多项电子系统如DSC动态稳定控制系统、 DBC动力刹车辅助系统、CBC弯道刹车控制系统、刹车力道显示系统及标准配备失压续跑胎等配备。而且非常重要的一点就是，这些高科技的系统，都不会在激烈的驾驶途中无情地介入，而是在车辆接近“失控”的时候才会适时地帮助你脱离危险，这些都是汽车狂热分子所真正需要的电子系统。

　　后轮驱动的小型掀背车已经是最大卖点，宝马的全套驾驶稳定系统都是标准配置为了追求驾驶乐趣，宝马竟然做出一款前置后轮驱动的小型掀背车！而且在底盘设计上也动了一番脑筋，其前悬架采用铝金金材料，后悬架则是轻质钢材料，使1系的前后轴重量分配达到50∶50，这令它几乎生来就是个运动健将。

　　编者是这样认为两厢车型外形是否定义的：非常漂亮的尾部，至少做到协调。而宝马1系无疑是非常成功的，相信消费者都有相同的感觉。中国传统的“有头有尾”用车理念，在编者心中，宝马1系列轿车，其实已经极大地满足了本人的感官享受了：宝马前、后、左、右都非常的亮丽。

　　在这种个性化和运动化作为设计主导的前提下，车内的材质和色彩的选择绝对是以够酷为大原则。黑色、灰色和金属色是主调，桃木装饰根本不可能存在，尽管触手可及的几乎都是塑料，但精致的工艺和质感还是提醒我们它毕竟是宝马。通过这款宝马1系，我们还能大概猜出将来新3系的不少设计元素，消费者追求的感觉莫过于此了。

　　宝马1系的中控台略微偏向驾驶员一侧即是这种风格的体现。而电子打火系统已经在国内市场广泛受到应用的时候，宝马已经沿用了该种技术多年，而技术更为成熟且人性化。

　　其实坐在1系轿车里面，静态感受确实与驾驶3系地感觉有非常大的相似。一样的运动化座椅，一样的视觉感受，同样的，坐在驾驶席上面，就能令人的神经紧张起来，这就是宝马长期以来，累积的造车经验，给广大的消费者留下的第一感觉，编者也不例外的受到了这种氛围的强烈冲击。

　　还有按钮式起动比传统的钥匙点火方式显得更新潮，也更运动化。在变速系统上，BMW大方的采用最新智能型的6速Steptronic手自排变速系统，可实现强劲有力的加速性能，0到100公里/小时起步加速仅需9.2秒，极速更可达213公里/小时。原厂公布的性能已经大幅超越了许多同级对手。在很多同级甚至高一级的车型，依旧采用5前速甚至还沿用4前速的变速箱时，宝马1系就已经率先采用了6前速的变速箱！是技术的浪费，还是将驾驶者的享受始终放在第一位？这一点，答案已经非常明确了。

　　编者在前段时间聚集了市面上的豪华轿车的一个详细的对比，发现宝马与其他豪华轿车不同的一点就是：实而不华的内饰，给你的感觉实一贯的沉稳；但是当开足马力，给你这是另外一种狂野的风格。当然了，这仅仅代表编者的意见。对比雷克萨斯等豪华轿车，宝马的沉稳确实需要有品味的消费者去亲身感受。

　　开启宝马1系的行李厢，只需按动宝马的标志，即可打开。在宝马展厅，编者看到了全新的3系旅行版以及5系的旅行版轿车，在惊叹国内什么时候已经这两款惊艳车型的时候，价格更低，车身更加紧凑的1系出现在编者眼前的时候，我们不妨将1系当作一款属于之一个人的旅行版轿车。在外国的调查显示，一辆轿车的平均乘坐人数仅仅在1.5人，我们可以形象的看出，宝马1系是一辆值得自己一个人拥有的“私家”座驾。拒绝外来的干扰，好好地感受一下120带来的另类感受吧。

　　最新2.0升四缸自然进气发动机的版本，在久负盛名的BMW双可变气门正时控制系统Bi-VANOS与BMW独家科技气门扬程可变系统Valvetronic的助力下，能于6200转时输出150匹德制马力、峰值扭力亦达200N·m。宝马120的动力性方面不是最强的，但是我们记住了，宝马1系仅仅是面对普通的消费者，并没有大张旗鼓的宣告天下：我们是高性能的跑车如大众GTI以及三菱EVO系列等车型，宝马要做的就是推出一款掀背的，门槛更低的宝马车型，供广大喜爱BMW汽车的消费者选购。

BMW宝马120的落地售价（即国内的包牌价）：

　　到了消费者都非常关心的时候了，究竟面前这辆宝马120的价格大概在多少呢，在香港的消费水平来看，这辆宝马120也不是非常的亲民的，宝马120的售价是29.9万元，而一款宝马130的价格更是达到了43.3万元，相信很多消费者都会感觉非常诧异，幸好这些已经是落地价了。但是问题也来了，据宝马香港展厅的销售人员介绍，宝马在香港的销量一直非常优异，所以订单已经排到了明年的3月份左右，所以并不是有钱就能够买到现车。而香港市民也没有国内消费者那么热衷加价提车，所以只能乖乖的等待新车的来临了。

　　在众多引进宝马1系轿车的传言中，我们并没有因为传言的一次又一次的落空而感到失望，因为我们期待宝马1系轿车就像买福利彩票一样，心中对宝马的热情是不会被击倒的。编者希望在下一次的传言，是由以为宝马中国的高层宣布，而不是文章开头的：据了解、、

类型　　　评分　　　　德国BMW（宝马）120
外观　★★★★★　编者毫不吝啬的给了5星
内饰　★★★★　　内饰一如宝马出品：即属佳品
动力　★★★★☆　9.2秒的百公里加速仅在接受范围
操控　★★★★★　绝对值得您前往宝马展厅感受
制动　★★★★　　制动相当理想，迎刃有余
工艺　★★★★★　一直保持相当高工艺水平
平稳　★★★★☆　平稳性在同级轿车中出于领先地位
售后　★★★　　　暂无引进国内市场年

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