看惯了那些生产线上的车,那些如同襁褓中的婴儿一样的车,从细碎的零部件开始,然后是轮廓雏形,然后逐渐的成长,丰满,闪耀起来,最后成为一部集合技术与艺术以及激情的豪车。那时候的心情是在成长的。可是看旧车回手中心,似乎完全相反。 那些老迈锈迹斑斑的车,或者是经过实验的满目疮痍的车被拆分。如果说这是人道毁灭还可以接受的话,当你看到甚至看起来还是全新的、仅仅是内部经历过不可见的极限实验的车,被肢解掉,心情难免会有一点痛心疾首。
宝马的“坟场”,静待着回收,生命的轮回
轿车,跑车,SUV,曾经辉煌划上句点。也有新车,是宝马实验室做过实验的车。为了力求每辆车都尽善尽美,宝马在研发和测试方面的投入不惜血本。
轮毂之类的可再度利用的金属大件已经被回收。回收的标准还有一个就是:方便人工拆卸。
引爆安全气囊
安全气囊爆炸之后的烟雾
烟雾散去之后
发动机上插入油料的导管
宝马早在设计的时候就考虑了回收的问题,因此油箱的位置非常方便油料的导出。寻找一个最低点,打孔,之后油料顺着导管流入一个神秘的地方,一个你绝对想象不到的地方
悬架中的液压油,也被以类似的方式导出,这个专门用来将导管诸如悬架液压油容器中的类似于射枪的工具,是宝马自己研究的,并且获得了巴伐利亚州的发明奖项。
来个车间的整体图片
这个工序,我私下命名为“摘心”。这个机械臂,我起名字叫做“梅超风”
躯壳被放入下边的铁板“棺材”中,可以看到绿色衣服的操作员眼神中的不忍。
再看最后一眼吧~下一秒将被挤压成小小的一团金属立方体。 THE END |