BMW Active E & 特斯拉 Model S P85

Arthur · 发表于 2013-9-7 14:34:08

剩余续航里程399KM~

iPhone重新定义了手机，Tesla重新定义了汽车。

Arthur · 发表于 2013-9-7 15:47:58

后排地板因为没有传动轴和排气管，异常平坦。

自带USB充电接口。

后排空间和5系短版相若。但座椅的舒适性相差挺大。

塑料件档次不高，配不上这个价格的车。

Arthur · 发表于 2013-9-7 16:12:49

Tesla的销售MM不亢不卑，介绍详细，明显散发出一种傲娇的优越感

对于一个简单意义的车来说，Tesla还是小学生，除了酷炫的控制系统，内饰的塑料感很明显，座椅的舒适性很差，内部空间的设计很多不合理的地方。车身钣金也不尽人意，关门的声音像极10多万的国产车。但这些问题都不难解决。Tesla的人车交互系统和操作IOS相比较还有提升空间，开发类似系统对ABB或Lexus等来说并非不可逾越，只是传统车企背负的东西太多，无法像特斯拉一样白纸好画画，天马行空，正所谓iPhone重新定义了手机，Tesla重新定义了汽车。传统车企在纯电车时代想革自己的命难度极大的，盖因与生俱来的基因不同。Tesla颠覆性的电池动力输出、里程、安全、和充电管理系统才是欧洲豪门们追赶的目标。诚如Sales所说，Tesla并非一个纯车企，而是一家未来汽车动力科技的供应商和方案解决商。梅赛德斯和TOYOTA是Tesla的战略投资者，部分纯电Smart和RAV4的动力系统就是Tesla提供的。有着百年豪车底蕴而采用Tesla动力科技的未来车型是值得期待的。或许以后会看到车尾巴贴着POWER BY Tesla 或 Tesla inside的车车。随着i3、i8的推出，看的出宝马的奋力追赶，拭目以待吧。

zjet · 发表于 2013-9-8 01:07:58

真是及时新鲜热辣的纯电车评测。

巴依尔 · 发表于 2013-9-9 10:52:22

受益匪浅，大开眼界，感谢分享~~~

蓝色多瑙河 · 发表于 2013-9-10 00:04:39

呵呵波哥当麻豆呀，Arthur这评测真棒！！！

[原创] BMW Active E & 特斯拉 Model S P85