早上着车后要热车吗？

gemss金尔曼 · 发表于 2006-6-14 00:39:00

说明书上说不需要，但有人说要有人说不需要。听谁的？

Arthur · 发表于 2006-6-14 14:40:00

不需要。原理要问问庞博士。

庞博士 · 发表于 2006-6-14 15:45:00

不需要，因为宝马车的水温升得很快就可以到达正常温度，一着车就可以走。

虫虫 · 发表于 2006-6-14 16:55:00

早说吗我早上还热3分钟呵呵`` 谢谢啦```

Arthur · 发表于 2006-6-14 17:06:00

熱車時間愈長，你的引擎瓜得愈早[分享]
[汽車資訊] 多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就瓜了。其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎瓜得愈早!相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。(在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。)

原因是引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。

事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大腳油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，

真是百害而無一益!

这是香港宝马车友帮找的资料，庞博士请分析分析？

风云 · 发表于 2006-12-7 13:51:00

但有个问题，如果不热车为什么总感觉到起步加油没力和有顿错。请指教

zjet · 发表于 2006-12-7 14:59:00

　　１９８９年我学开车的时候是开大解放，每天要拿着搅棍去把发动机转个十几圈，师傅说是要让机油到达缸瓦等地方，然后例行开车前每天都爬到车底去打黄油。　　

　　我想以现在的工业技术成果，汽车启动时如果需要热车，必然会在使用手册中标明，即然没有标明，我的理解是现在的车，只要用对适当的机油与水箱抗凝剂，每天早晨开车时就不用热车。

　　只要你开动以后不立即到高转速区或者到红线区，并且在一些传感器达到工作温度需要的那么点点时间内不急于高速行驶（如氧传感器的加热线圈需要一分钟左右才达到工作温度），养成日常开车时有良好的驾驶习惯，起步后在低转速处开一至二分钟，然后再随心所欲地去驾驭、去榨取爱车的性能，热车的过程是完全没有必要的。

『zjet最后编辑于2006-12-7 15:17:16』

热斗小马 · 发表于 2006-12-10 23:03:00

引用：
原文由风云发表于 2006-12-7 13:51:12 :
但有个问题，如果不热车为什么总感觉到起步加油没力和有顿错。请指教

我感觉这热车可能和我们运动前的热身的原理差不多, 各关节的运动神经没有动起来,那肯定会不畅顺. 如果原地热身太久,又浪费能量. 但具体要热都久才算合适呢?

我恨月亮 · 发表于 2006-12-12 21:25:00

深圳这种气候还需要热吗？不要多此一举了！如果你头天晚上很晚才放车熄火，说不了早上摸发动机还是温温的呢~~~长江以北的才需要讨论这个问题~~~我最早开的那部车在冬天很冷的时候（北方）早上开车要拿壶开水去~~~~~`

所以出于对车车的爱惜，在深圳~早上着车后开的的时候，不要大油门就可以了！

绝色红宝马 · 发表于 2006-12-12 23:41:00

在上海都不需要呢