5系的6年之痒，请X5的同学看过来

mengxing · 发表于 2012-7-19 08:18:16

风雨者发表于 2012-7-9 10:48
是啊，我也是这样想的，10年应该不成问题，我原来用的Skoda车，8年14万多Km，橡胶和塑料件基本没有问题。 ...

宝马都这样。

mengxing · 发表于 2012-7-19 08:19:54

风雨者发表于 2012-7-9 11:46
呵呵，专业，不过还是有些懵，如果是这个原因，那么买德系车的主现在都要做好车辆使用5-6年后为了大家都 ...

用车理念不一样了，再也不是老式纯机械的那么耐用了，差不多10年左右要淘汰。现在德国车的设计理念也不是用一辈子了，而是差不多的里程就淘汰了～

风雨者 · 发表于 2012-7-19 21:31:55

mengxing 发表于 2012-7-19 08:19
用车理念不一样了，再也不是老式纯机械的那么耐用了，差不多10年左右要淘汰。现在德国车的设计理念也不是 ...

汗，，，，我原来的SKODA 欧雅是2000年与PASSAT同时代的车，大众集团的，也算是21世纪的车了，感觉质量比这个5系的宝马好。谁也没有要求用一辈子，才5-6年里程也不多，似乎也没有到10年呀。。。。。。

中秋 · 发表于 2012-7-20 01:57:21

我的06年530i快十六万公里，二年前換過電子水泵及前減震。其它還行，正如巴依爾所說，在環保方面歐洲車較為嚴格，橡膠件特別明顯。現在我的車除傳動軸緩衝膠間隙有少許松動外，其它橡膠件均在可接受范圍內。有時4S可能會出於安全及商業理由，有夸大之嫌。俗話說得對，針冇兩頭利。要環保就要有付出！

mengxing · 发表于 2012-7-20 09:03:46

风雨者发表于 2012-7-19 21:31
汗，，，，我原来的SKODA 欧雅是2000年与PASSAT同时代的车，大众集团的，也算是21世纪的车了，感觉质量比 ...

高级车，小毛病多，最省的还是日本车，没那么好的技术，但是可靠性高。

Vic · 发表于 2012-7-20 10:06:28

中秋发表于 2012-7-20 01:57
我的06年530i快十六万公里，二年前換過電子水泵及前減震。其它還行，正如巴依爾所說，在環保方面歐洲車較為 ...

那为何我05年车才跑14万KM就问题一堆？欺负人呀

大众铁托 · 发表于 2012-7-20 12:05:04

偶家的330是06年5月的车，也7年了，不算还不觉得，5KM还没发现啥问题，电池换过了

风雨者 · 发表于 2012-7-20 18:30:57

大众铁托发表于 2012-7-20 12:05
偶家的330是06年5月的车，也7年了，不算还不觉得，5KM还没发现啥问题，电池换过了 ...

？？

7年5KM，不对吧？

风雨者 · 发表于 2012-7-20 18:33:02

中秋发表于 2012-7-20 01:57
我的06年530i快十六万公里，二年前換過電子水泵及前減震。其它還行，正如巴依爾所說，在環保方面歐洲車較為 ...

呵呵，看来BMW车的零件寿命与时间的关系大，与里程关系小些哟.....

COM · 发表于 2012-7-25 17:25:16

6年16W公里还真是能跑啊

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