(原创）试驾保时捷BOXSTER

宝十杰

(原创）试驾保时捷BOXSTER

作者: 宝十杰 　　 车辆提供: CARBOY

  

　　保时捷（PORSCHE）的BOXSTER是一台近年该车厂少有的中置引擎后轮驱动（MR）车型，而且车如其名，BOX就是代表着它装备一台水平对向引擎，STER的称呼来自“ROATSTER”也就是保时捷传统开蓬版街道跑车，历史上也有同样的称呼，就是911 SPEEDSTER等等，或者开蓬的保时捷也是在媒体上曝光最多的车型，BOXSTER同样继承了前辈们的风范，但它还是一台入门版的保时捷。

  

　BOXSTER的厂家代号是986，出现于1997年，当时使用一台2.5L排气量的水平对向6缸引擎，马力为201匹，不算太高，也成为了入门版的保时捷；2000年追加一台3.2L的同形式引擎，名为BOXSTER S，马力高达250匹；2003年进入小改款，原来2.5L引擎被升级为2.7L，马力数字增长至225匹；而同年的　　　　BOXSTER S也获得设计，引擎不变，但升级引擎管理系统，马力增长至260匹；今年，BOXSTER及BOXSTER S被再次升级，马力数字均有轻微提升，达到240匹和280匹之普。基于拥有着PORSCHE的高性能名号和及对斯图加特跃马徽号的崇敬，于是便于CARBOY约好试驾他的超级跑车保时捷Boxster 2.7。 

 

   邂逅发生在那天下午三点时分，烈日当空下，笔者在东峻广场楼下等待老卡的到来，这时远处已传来一阵发动机的轰鸣声，一辆香槟金的开蓬保时捷跑车风弛而至，眨眼间保时捷已停在笔者跟前，老卡大方地把车匙交给与笔者，当时那种兴奋的心情真是难以形容，甚至比朋友介绍女孩给自己的那种兴奋还要强烈和沉醉，接过车匙，先打量这台入门级的保时捷开篷跑车，该车属于03年款的车型，使用水平式对向6缸发动机，排气量当然是2.7，225匹的版本。使用保时捷经过多年改良的TIPTRONIC手自一体的五前速变速箱，排档杆设计很前卫，我所知他的0-100KM加速时间6.6秒，最高时速不算很快，“只有”250公里/小时，价格在90多万左右，应该是保时捷车系中最便宜的。

 

天色昏暗下的BOXSTER，没有S的就是2.7L引擎。这款保时捷boxster的启动开关在左手边方向盘下，有点不习惯。启动后，小踩一脚油门，发出低沉有力的“嗡嗡”声，比起以前曾试驾过的AUDI TT 　　QUATTRO来得有劲，笔者提起前卫的排档杆迅速拉到D档，车子就象烈豹一样直向前冲，说也奇怪，当走了几百米后，车子就很难再有推背感了，就和老卡开玩笑说，这上百万的boxster，还比不上AUDI TT的后段动力输出呢。老卡就听后很惊讶告诉我，你要按下方向盘左手边的“-”档。果然在方向盘的左手九点钟位置有个“+ -”档，当按一下“-”档时，车子就好象在一匹野马屁股打了一鞭似的，象箭一样向前冲，再按多一下“-”，车子就更加“疯”了，真的很有快感！开着这台超级跑车走内环路直奔车友会中心，一路上赢尽所有目光。老卡把这车的音响开到很大声，因为这部是开篷跑车，风很大，所以音响开大点才觉得舒服，而且这款车的音响也是超高级的，价值两万多的Bose的　　　“AudioPilot”系统，这套音响系统在车内配备了不少于11个喇叭，仪表板上4个，门上各有1个，后背4个，还有1个低音炮放在乘客脚部空间附近。当把音响开到很大声时，就象置身小型的士高，好HI!

 

　一会儿功夫就到车会中心，车子停下来后，拉起手刹，按一下关篷按钮，从尾箱后面的软篷缓缓关上，前后只用8秒左右，这时周围的人都围上来，有的拿数码相机拍照，有的干脆有手机拍，其实也难怪，在广州这种跑车平时并不多见，所以我们都很随和的让他们拍照。这时我打开车的前盖和尾箱，居然找不到具有最先进技术的自然进气发动机，真是搞笑，我和老卡研究了很久，甚至到现在还是没发现那台水平对向引擎的位置，唉！有点失礼了！

 

   随后我们又再驱车上内环路，保时捷BOXSTER的动力表现无可挑剔，其2.7L水平对向引擎在制作工艺上已经达到炉火纯青的地步，虽然自动波的搭配，但油门响应性非常合理，加速力在中段转速下尤其惊人，而加速力甚至延续到后段，225匹的马力在日常使用下非常合适，或者到了997的级别那种动则3、4百匹的马力输出有点过了，起码此时的BOXSTER在市区行驶市就已经可以感觉到要多少有多少的魅力和那种UNDERCONTROL的随心所欲吧。它的制动性能同样不可轻视，该车采用四轮通风碟，一举一动都在你的掌握之中。

 

  总结：保时捷BOXSTER是一部满足你虚荣心的车，车开在路上，会看到无数的善慕的目光，让你信心倍增！好多谢Carboy又一次满足了我的虚荣心！多谢Carboy！多谢TVB（好像不那么关TVB的事喔！）!多谢.........！

 

Arthur

顶！

老卡从加拿大回来了吗？

绿色

写得好！这辆BOXSTER应该是旧款的。我前一段时间一直开一辆黄色的BOXSTER S，3.2的排量，由于MR的原因，加速感觉很直接，车体小，穿插感觉很爽！

绿色

楼主说的老卡应该是宝来车友会的老卡吧？

宝十杰

引用：

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原文由 allsky 发表于 2007-3-2 10:00:46 :

顶！

老卡从加拿大回来了吗？

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前年他回来广州办事，现在又回加国准备做第二回父亲！

Arthur

对，就是传说中的carboy。

绿绿啥时开黄波子出来试试，本人只开过卡宴。

宝十杰

引用：

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原文由 绿色 发表于 2007-3-2 10:03:39 :
楼主说的老卡应该是宝来车友会的老卡吧？

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正是！

宝十杰

引用：

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原文由 绿色 发表于 2007-3-2 10:01:23 :

写得好！这辆BOXSTER应该是旧款的。我前一段时间一直开一辆黄色的BOXSTER S，3.2的排量，由于MR的原因，加速感觉很直接，车体小，穿插感觉很爽！

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谢谢！还有一些试驾奥迪超跑RS4以及TT，Q7的报告，但担心在这里发不知是否恰当？

zjet

有比较才有鉴别！

Arthur

楼主和奥迪系特熟，RS8和新TT都试驾过了？羡慕啊。

发来看看。