宝马X6 50i动力大升级

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宝马X6 50i动力大升级




2.宝马的暴力机器X6 50i车型改装ECU升级动力，这个还是比较罕见的。
这次是直接远赴某地进行升级的一台车子，以前改装的X6大部分为30i车型，这次终于直接的上X6 50i了。
X6作为SUV，它的Coupe气质确实让人有点哭笑不得的，注意看后排的车窗都是比较小的。可想而知，后排的空间会比较狭窄，这个在大型SUV里确实属于比较少见的。










4. 宝马X6 xDRIVE50i的标志满车身都能见到。在升级ECU之前，先着车，把行驶的里程数登记下来，做为备档。
3.2W的行驶里程数不算多，7000转的转数表，260迈时速表,事实上原厂公布的最高速度之能达到250km/h。整体背景灯关都还算柔和。适合晚上使用。

6.原车装备了4.4升V型八缸双涡轮增压直喷发动机,最高的功率达到了300KW.扭矩为600N.M.四轮驱动车型,直接造就百公里加速时间进入了5.5秒的世界,这个相比一般的SUV车型,有绝对的优势. 我们所熟悉的保时捷GTS百公里的加速时间也需要6.1秒.不得不说宝马在涡轮车型方面还是非常强大的.

在我们进行升级之前,为了保证车子电压稳定,需要外接电源进行供电.保证能有足够的时间读取出原车的数据.

8.这个冬天,西南也慢慢的降温了.黑夜来的早.通常等读出数据的时候,天基本上都要黑了.

趁早的把数据传给国外,免得耽误太长时间.

读取数据耗费的时间是比较长的,因为自从宝马更新了ECU电脑.使用CMD软件从诊断口读写数据这样的方法以后,读写数据的时间就被拉长了.但也省却了拆卸ECU电脑的步骤.

在数据发出1个小时20分钟后,国外的工程师终于是把数据调校好了.返回后,总部通知下载调校好的数据文件,再写入车内.

着车3次,完全没问题.开始上路.

有时候必须承认夜幕下试车有时候是很惬意的一件事情.试车的第一脚油门都应该是比较温柔的.这是因为大家心里可能对这样的暴力机器都有几分保留.

对于自重2380 kg的车子来说,通过升级ECU电脑,提升58匹马力,扭矩更是提高115N.M之多.起步能力只能用极强来形容.随着发动机1000多转开始带来了很强烈推背感,而且换挡的平顺性处理的非常好.基本没有迟滞感.

salina

宝马不是SAV么？

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