最强宝马M6“动”力

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最强宝马M6“动”力


1.本期车型：2006年款宝马 M6.配备5.0I 373KW V10带Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统/独立节气门/高性能发动机电子装置/带离心力控制的机油系统/EDFM发动机牵引力管理的S85B50A高性能发动机。底盘号：E63 配备：手自一体7速变器箱。行驶里程：36000KW。驱动方式：前置后驱。


2.现状：M6属于兼顾性能与舒适性的大型豪华GT跑车， 0-100公里的加速成绩只需4.6秒。在中国这样的城市道路不管是提速还是其他方面，动力已经是绰绰有余的了。但对于这位追求完美极速的车主来说还有点缺陷，低速上还有点差强人意。由于中国油品质量普遍差的关系，所以在国内的使用还达不到官方数据。让DT的ECU调校，使车子在低速上提升一个新的级别。







4.M6的发动机控制系统（ECU）是由西门子公司代装。使用的型号：宝马05年以后生产的车大部分份使用的是:SIEMENS 系统。不再需要拆卸电脑板，直接使用用CMD-Flash.通过驾驶位里的OBDII专用诊断扣读取数据。M6这款车数据读取时间很快，十几分钟就读取完成了。其他宝马像523、X6等基本上读取数据的时间都需要1到1个半小时左右。数据打包好发送至DT总部进行数据调校。




5.2个小时左右升级数据回到，按照正常的操作点火开关拔到“ON”，启动专用软件CMD，按：write .一切如常写入。M3、M5和M6写入升级程序后在操作上比较特殊，需要10-15分钟的时间给车子和软件进行兼容匹配自动适应。所以程序写入后等待15分钟左右启动试车。升级后发动机的声音比升级前要低沉很多，哈哈，尤其是对于M6，声音更是不同！提速明显和原车有很大的改变，手动档的动力比升级前要更加平顺，能感觉到车子在操控性方面也有所变化。
升级前：373/507 KW/PS  
升级后： 391/532KW/PS，扭矩：540NM/6100RPM
哈哈，强大的M6再次成为焦点