有奖问答，揭晓了。

desperado

多谢棉花糖大哥的指点，已经下载，开始看了哈。

BadBird

mianhuatang 发表于 2010-7-4 05:02

其次就是熄火，绝对不是你钥匙一扭就搞定的。必须先要把转速提高，关掉ECU，让引擎自己把进气管上的汽油吸进去燃烧掉。当然了，说得比做得容易得多。

一个衍生的问题：关于轰油门熄火........

我的理解熄火的时候拉高引擎转速再关钥匙(关掉ECU)就是为了让发动机最后的那些惯性旋转抽进气缸的空气能带走一些进气歧管上存留的油污。

就这样的赛车引擎进气歧管里多为汽油，但是像民用车引擎留在进气歧管里的有一般多为机油吧～～？～？(现在的车都有把蒸发到气门室里的机油蒸气导入进气歧管里燃烧掉的设计.......)

我熄火的时候一般把引擎转速提升到3000RPM左右然后关掉钥匙。
但是我现在又在思考：
手上关掉钥匙以后脚下的油门踏板应该怎么样呢？不动或者丢掉～～？？还是在关掉钥匙以后用最快速度踩到底？？！
如果按照要吸入更多空气以便带走更多油污(从进气歧管)的目的那么是应该踩到底。
但是实际操作感觉踩到底的话发动机转速下降比不踩更慢(这时候已经熄火了，所以只能说“转速下降”)，而且发动机抖动也会更加厉害。感觉好像有点像有轻微燃烧还在进行一样.......那我就不明白了？？这时候按理说火花塞已经不点火了，就算吸入的混合气体正常也燃烧不起来了啊？何况吸入的还是机油为主的混合气～？另外吸入的气体比不踩油门更多了，那么在没有另外气缸做功的情况下各气缸压缩冲程应该会有更大的阻力～～～转速下降应该更快啊？～？想不明白了..........求解。@mianhuatang