宝马530LI ECU升级

DNA-tuning

                      宝马530LI升级DNA-Tuning


改ecu误区见：http://bbs.bmwsky.com/viewthread.php?tid=7254&highlight=

BMWSKY忠告车友：不建议改ECU !


        宝马５３０ＬＩ是一款商务家用型的车子,漂亮的灯眉是吸引众多爱马人的眼球



       这款宝马搭载直列六缸发动机,最大功率是１９０ＫＷ/６６００Ｒ,峰值扭矩达到３００Ｎ*Ｍ/２４００-４０００Ｒ,但是对于宝马这款自然吸气的发动机推动本身１.５７吨的车重,起步，超车还是有点力不从心

   来看下宝马的仪表，比较传统的，两年多的车子跑了5万多公里


再来一张内饰的ＰＰ,有点乱,没用时间收拾哦,呵呵　.



接下来工程师就开始操刀了,把前机盖打开以后,在发动机室靠右边的空调格座的下方找到发动机电脑!



  但是不要急着拆掉插头,要先把钥匙拔出后,等待２０分钟,等汽车本身进入睡眠状态后,在把位于尾箱右边的电池的正负极拆掉.（注意拆下来以后要将正负极的桩头碰触几下，好把电器元件内的电容器充的电量放掉）这样可以避免一些不必要的锁码，损坏电器之类的问题

      接下来就是工程师熟练的将电脑板打开以后,用专用的数据读取设备ＥＶＣ厂家的BDM设备读取原车的程序.数据读出来以后,把程序做成压缩包,然后把电脑板以及车辆的信息按照表格填好后,和压缩包一起发往德国,这样更方便德国工程师在修改数据的同时做到一对一的调校,使得跳出来的效果更佳完美.


     数据传过去了,接下来就是两个多小时的漫长等待.
晚上八点十分,数据到了,工程师熟练的将数据写入电脑后,把电脑板盖封好以后就准备装车了.经过十几分钟的装配,终于可以着车了.工程师把钥匙打开到点或档,等了几分钟后,把钥匙往启动档一扭,"噔"的一声顺利着车了,


       车主兴奋的说,效果不错,以前总是在２０００Ｒ的时候才能感觉到动力,现在１５００-１７００就可以感受到了,而且很强烈.一路上宝马车的速度始终保持在１１０ＫＭ以上.虽然车比较多,但是还是来回的穿梭.
这里,车主提到了,现在踩油门下去,松开,马上在踩,立刻就有动力跟上,感觉动力源源不断,以前就会有空加油的感觉,而且换档的冲击感也几乎感觉不到了,
　　这里提一下,这款车改完后动力提升22Ｐ,峰值扭矩达到335牛米/２４００Ｒ-４０００Ｒ,这款发动机提升的动力还是很可观的.

改ecu误区见：http://bbs.bmwsky.com/viewthread.php?tid=7254&highlight=

BMWSKY忠告车友：不建议改ECU !