卡雷拉S---卡雷拉4S----boxter------cayman

铁嫂

由于近朱者赤，再加上坐铁托的车有如坐碰碰车或翻滚列车，就算你坐后排如果没有系安全带，也很可能被碰得鼻青脸肿。所以我开车也开始快起来了，还喜欢左冲右突，偶家的330偶也是越来越喜欢了，对动力、操控也有了认识，于是我也试驾了一把保时捷。 但我基本是冲cayenne去的，cayenne外型实在是帅、酷，但开起来怎么样，只有一试才知道。我第一段就被安排试cayenne，那么大辆车，我爬上去坐在驾驶座上，感觉实在有点无法驾驭。车上还坐了三位试乘者，我都有点紧张，心想要不要把铁托叫过来坐在旁边壮胆。还好有教练帮忙指导调座椅、点火。。。。。本来想调调镜子，一看镜子那么大，就算是角度有点问题好像也没有什么影响。扫了一眼仪表盘，完全不打算弄清楚上面的各种指示、机关，偶家的330我都还没有搞清楚呢。 然后松掉刹车就启动了，手刹都不用松，因为手刹也是用脚踩的，教练让不用管。轻轻的转动方向盘，手感很舒服，也很准确。几乎跟偶家的330差不多，油门、刹车也很轻，那么大辆车一旦开动很灵活，除了感觉有点居高临下外，其他的跟偶家的330没有多大区别，一上路就进入人车很多的路段，所以完全无法去感 觉动力，好不容易上了滨河路，让我很踩了两脚油门，感觉跟偶家的330还是有区别的，没有偶家的330冲得那么猛，但是也不错，比偶家帕萨特2.8还是好一些，反映要快一些，特别是前段。终于来机会了，在红灯转上深南大道的时候我首先是踩油门过弯，这下让偶体会到了cayenne的美妙，就一个字 稳 ！！！过完弯正好前边没车，我又一脚油门直接到了5000传以上，cayenne虽然笨重还是不负保时捷家族的荣耀，也推了一下背，三个试乘者都说动力不错啊！当然还是比偶家的330差一些，但是对90%的驾驶者来说，这个动力还是够了！ 我对跑车一直没有什么兴趣，当然在银子很多的情况下，在有了N辆车满足了家庭或个人的N种需要后，再多买一辆放在车库里，闲来无事、夜深人静的时候出去烧油、烧胎、外加听听拖拉机的声音，还是可以考虑的。钱就是用来享受的嘛，如果你认为是享受！ 反正也去了，我也就试驾了一把跑车cayman，还是带s的。对于跑车那么低凹在里面的感受我就不喜欢，不过车车做得确实好，充分体现了德国人造车的精髓，每一个细节都经得起推敲，让你感觉安全、结实，不过纯属心里上的感觉，那么快，怎么个安全法？ 捆好安全带，松掉手刹，这次的手刹不是脚踩的，所以得自己松。然后刹车、油门，感觉这两样都很磁，踩着没有偶家的330那么舒服，好像也没有那么听话，方向还是很灵活的。在深南大道上也没有机会试动力，等上了滨河大道，虽然车很多，偶还是把从铁托哪里学来的本事悉数用上，从车缝里钻来钻去，你完全可以信赖的钻就是了，因为有足够的提速做保证。我旁边的试乘者说：“慢点、慢点...."我说：“这是在试驾保时捷耶，慢点？”动力偶就不说了，那还是偶家的330不能比的，驾驶的快感嘛就在于能在车缝里钻，如果在赛道上可能都能感觉到要起飞了，飞翔是人类的梦想，所以我理解铁托们为什么那么追求速度了。

铁嫂

由于滨河路上车实在太多，所以猛加油，就得猛踩刹车，等踩到车公庙发现自己把自己开晕车了，剩下的路段我也只好不试乘了，在车公庙就结束了我的试驾回家睡觉去了。 试驾完CAYENNE后，对X5\X6就没有什么兴趣了，因为同样是100万上下，CAYENNE明显性价比要好一些。但是X6的动力是不是比CAYENNE好，平衡点的选择还是铁托去研究吧。