OBD电子仪表进展1——最近更新参考续1

mianhuatang

谢谢wangch提供的资源。。。现在还在研制阶段暂时还用不上量产的设备，无论如何谢谢先。。。 关于干扰方面，暂时还不是问题，这个东西会被包裹在金属覆网下，所以基本上是电磁绝缘。另外，群脉冲测试仪是什么东西？第一次听说。。。

mianhuatang

那也就是说如果我有稳压电路和滤波电路的话，就基本上不需要考虑到死机的问题了？？？

mianhuatang

photobucket原来国内开很慢啊。。。那下次就新开贴，用倒叙的方法，最新更新排在最前面更新，这样应该能好很多了

mianhuatang

原帖由 wangch 于 2009-3-31 02:13 PM 发表 是的 但是有些时候电路也需要根据试验做些微调 例如增大电容 在地线上串接个器件什么的， 说老实话 并非量产的东西不需要。 主要是避免单片机在受到外界干扰的时候别死机， 特别是汽车点火的时候 空间干扰和电源干扰 ...

有些微调我也不太清楚怎么做，好像很多都是case by case的。我现在的设定是使用了LM7805的电压regulator，我想即使在点火的时候，车辆电压也不可能下降到5V一下，而且7805对25V一下的电压都可以降压到5V，电流可以搞到2A，足够我使用了。 我的消除脉冲的电容100uF，应该够了吧？？？我的电工基础不是很牢靠，指导一下。 其实我更关心时序延迟的问题，上次实验的时候，本来应该是1毫秒的延迟，在实验室里好好的，但是接上车就完蛋了，变成了大约1.7毫秒。根本不知道是为什么。只能重新写个function，每次要延迟1毫秒的时候，call他，实在非常麻烦

mianhuatang

assembly和c我都写，而且很熟练。晶振也是对的，用oscilliscope查过也没问题。最后发现问题是吧整数定义成了字符。问题瞬间解决。