楼主: mianhuatang
打印 上一主题 下一主题

[原创] 棉花糖牌宝马教程四—更换机油

[复制链接]
1#
发表于 2010-9-10 16:55:43 | 显示全部楼层
原帖由 mianhuatang 于 2008-10-7 02:17 发表
先检讨一下。上次有人说起要从最基本的开始,我却错误的假设都会换机油了,所以没有从第一课就写这个。不管怎样one step back,今次来废话如何换机油。另外关于英文的说明,我已经尽量加上中文了,如果不确定的翻译会加上问号 ...



想说明一点,ester不会腐蚀所谓的宝马缸体,你多虑了,或者是哪里转载看来,本身ester属于最好的润滑基础油,0w40的金美含ester,但是不存在对bmw发动机的伤害问题,有bmw longlife1的认证,完全可以放心使用,而且对之前用尊户0w30的用户,跟换0w40的金美明显有减缓消耗的好处。
redline 也是ester油,300v也是,脂类基础油,脂类添加剂,但是在美国,5w30的红线相当受到bmw车主的推崇,另外,汽油的好坏,不影响机油的选择,以上为我提出的一点异议,大家互相探讨

[ 本帖最后由 abcpump 于 2010-9-10 17:03 编辑 ]
2#
发表于 2010-9-24 09:01:33 | 显示全部楼层
首先,ester一般有很多不同的subdivisions,mobil ester一般是RC(OR')3 一般来说,这种orthoester本身是没有腐蚀性的。
ester并没有很多种,市面上的ester油无非单脂或者双脂,

特别是水蒸气比较多的地方会产生电化学作用,然后腐蚀金属。
ester的缺点是比较容易被氧化,从来没有听说脂类的电化学作用会腐蚀金属

mobil 1 ester group也有一样的问题,特别是nikasil的引擎。nikasil的主要表面成分,看清楚,是表面成分,是nickel and silicon carbide,在弱酸性环境中,silicon carbide可以认为是电池的负极,镍是正极,很快你就得到了一块非常好也非常昂贵的宝马原装电池了。另外你可以再去考虑一下silicon carbide debye length在小分子的溶液中的情况。

你说的这种氧化的过程,在任何机头和任何种的机油中都存在,是机油,本身在使用中会有氧化,至于这种氧化还原反应的程度,美孚和嘉实多,我不清楚哪个更严重,但是可以肯定,这种氧化不影响bmw汽车的使用。

redline或者是RP的引擎油中的ester是不同的成分,一般不含卤素,所以就不存在腐蚀的问题。
redline不含卤素?mobil1含卤素?卤素以盐的形式存在时异常的稳定,难道你想说mobil1的油含卤素,而且是游离态的?

另外,汽油的好坏,的确是选择机油的一个很重要因素,如果汽油中的硫成分比较高的话,就需要偏碱性的既有,否则就是偏中性的机油。现在因为汽车台普及,不可能每个开车的都知道要用什么样的机油。
请楼主列举哪些机油是碱性的,哪些是偏中性的,另外请教下,0w40的金美是偏碱么?

此贴纯和版主讨论:)

[ 本帖最后由 abcpump 于 2010-9-24 09:05 编辑 ]
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|Archiver|手机版|联系我们|BMWSKY宝马会 ( 粤ICP备13075095号-3

GMT+8, 2024-5-10 08:11 , Processed in 0.028277 second(s), 20 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表