5.1 BMWSKY专场精英驾驶培训PP

阿秋

BMW自主开发的DSC动态稳定控制系统正在越来越多地成为所有系列车型车辆电子部分的核心系统。

最初，除了ABS制动功能之外，DSC动态稳定控制系统“仅仅”需要增强车辆在湿滑路面上的行驶安全性，
例如在突发性操作过程中或当车辆转弯出现不稳定趋势时，
DSC动态稳定控制系统通过对各个车轮单独施加制动而使车辆恢复稳定性。
而现在的DSC动态稳定控制系统涵盖的安全性和舒适性功能范围已经广泛得多。 　　

例如，DSC动态稳定控制系统中集成了ASC自动稳定控制系统和牵引力控制系统，
能够通过对出现滑转趋势的驱动轮进行选择制动 来控制驱动轮的滑转状态，从而相应地对车辆起到稳定作用。
而在冰雪路面、沙漠或砂砾路面上，驾驶者只需按下一个按钮就可以使车辆进入DTC模式，
从而增强车辆在上述路面上的牵引力。

同时，由于DSC动态稳定控制系统的干预响应极限稍微延长，车辆的牵引力和驱动力也随之增大，
驾驶者能够享受到非同寻常的运动驾驶体验。 　　
DSC动态稳定控制系统的另一个功能是CBC弯道制动控制系统，
能够在转弯轻微制动时通过非对称的制动力控制消除车辆转向过度趋势。



对于轮胎最重要的参数莫过于胎压，汽车厂商标定的胎压是符合该款车行驶性能需要的，
过高或者过低的胎压都会导致车辆行驶特性的改变，从而导致意外的发生。测量胎压要在冷车状态下进行。
轮胎花纹是另一个关键所在，每条轮胎上都有花纹深度下限的标记。
超过这个标记后，轮胎的排水性能将会大幅度下降，所以此时必须更换轮胎。

另外，通过观察花纹的磨损情况，我们也能判断底盘、悬挂的“健康程度”，有利于及早发现问题。
轮胎的使用还受到时间的限制。有的人用车频率很低，五六年也跑不了两三万公里，
轮胎看上去还很新，认为不必更换，这也是错误的。
随着时间的推移，轮胎橡胶组织也会发生变质，
性能下降。在赛车中，1年以上的轮胎是不会被使用的。对于民用车，使用年限为4年。

阿秋

终于贴完上课的图了。。。
上课的时候，因为Ringo的精彩解说，感觉时间过的非常快，
不过阿秋在贴这些图片的时候还真是晕到了。。 理论好难懂。



小雨和小马


PP爽

阿秋

阿秋

阿秋

大家都已经上车，出发。





众多小马，一骑绝尘。

阿秋

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------------------------------------------- 我一个人不孤单，找一群人才孤单。

阿秋

问了在现场的工作人员（现在知道那些不是BMW的人，是赛车场的人），
也没说明白到底去那里了。
只能取直线方向，边走边打听。
遇见了花花草草，是一定要欣赏下的。

阿秋

阿秋

在赛道包围的中心区，是众多的车房，有比赛的时候，应该会挤满了车和人。



满地的油渍



废旧的轮胎

阿秋

看到这场景，我先想到的是成龙的霹雳火。