祝贺！宝马丁格芬&雷根斯堡两大工厂迎来喜事，你的BMW是...

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众所周知，宝马在全世界范围内有很多整车以及零部件工厂，近日其中两座工厂迎来了喜事，我们一起来看一下吧！


丁格芬工厂成立50周年

[tr]自1973年9月27日成立以来，丁格芬工厂从最开始下线的第一辆伊比利亚红色宝马520，到现在已经生产了超过1200万辆汽车，这座工厂也是宝马集团目前最大欧洲工厂。

[tr]丁格芬工厂生产的车型有近三分之二都是宝马5系列，[tr]包括自7月初开始生产的第八代G60。[tr]2023年宝马仍将在丁格芬[tr]生产其他几款车型，包括4系、7系、8系、iX和一些M车型等等，[tr]另外[tr]，明年将会正式发布的全新[tr]M5轿车(G90)和[tr]M5瓦罐(G99)也会在这量产。哦对了，[tr]5系旅行（G61）也将在明年加入，届时丁格芬工厂将会有40%的下线汽车是纯电车，2024年这家工厂的产量将超过40万辆。

丁格芬工厂[tr]不仅仅是整车生产基地，而且还生产各种[tr]冲压件、底盘和驱动系统，不用我说大家也肯定知道，未来新世代[tr]Neue Klasse车型也会在这生产。[tr]
雷根斯堡工厂第800万辆下线

[tr]目前宝马集团雷根斯堡工厂已满负荷运转，每天能生产超过[tr]1000辆汽车，近日这家工厂生产的第800万辆汽车正式下线，是一台[tr]宝马iX1 xDrive30 (U11)。[tr]
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[tr]和[tr]宝马集团的其他工厂一样，因为灵活的底盘架构，雷根斯堡工厂也能在同一条生产线上量产多种车型，包括1系和[tr]X1/iX1等等，今年11月份，这里将会生产全新一代[tr]X2和iX2。[tr]
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[tr]第800万辆的纯电iX1这台车的配置看起来没有那么高，即便它是一辆[tr]313马力（230kW）的车，但是并没有[tr]M运动套件，也没有更为运动化的轮毂，所以...大家看看就行了，国内长轴版的iX1也已经上市了，想买直接入手~

你的BMW是哪里生产的？

一起来聊聊~