全新MINI COOPER详解 外观时尚/配置强大

☆惜缘☆

全新一代MINI于11月18日（北京时间19日凌晨）在英国伦敦全球首发，随后19日、21日将分别于美国洛杉矶与中国上海亮相。新一代MINI外观变化较为明显，新一代MINI COOPER将配备一套全新的行人碰撞保护系统。新车起售价为1.79万欧元，约合15万元人民币左右。而 Cooper S 起售价则为2.38万欧元，约合20万人民币左右。

【Mini Cooper全家福】

　　Mini已经从上世纪60年代的实用、小巧和多功能性成功转型成为了年轻、时尚和生活态度的象征。在宝马集团收购Mini品牌13年后，Mini不仅从一个单一车型品牌发展为多款车型品牌，拥有了自己的敞篷车、越野车、跨界车，而且也从不列颠走向了全世界。

【全新一代Mini Cooper与Cooper S】

　　此次发布的Mini Cooper为Mini Cooper的第三代产品（注：为宝马集团实际控制下的第三代Mini Cooper）。Mini Cooper虽然已经发展到第三代，但外形依然还保持了众多源自Alec Issigonis爵士（即Mini车型的设计者和品牌奠基人）设计图下的元素。大家还是能一眼辨别出，这是一款Mini Cooper。

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新一代Mini Cooper任然使用了平直的车身侧面线条。而漆黑的A柱，隐藏的B柱，漆黑的车顶，甚至是倾斜角度不变的风挡和尾箱门，都传承了Mini Cooper的传统。此外，椭圆形的大灯、圆形的雾灯、使用工程塑料材质的轮拱、镀铬水箱面罩设计均符合大家印象中Mini Cooper的形象。唯一大变化就在于进气格栅，虽然新一代Mini Cooper仍就使用了分体式格栅，但中间漆黑的保险杠让人有一种“大嘴”的错觉。总之，Mini Cooper还是Mini Cooper，变的是格栅，不变的是经典元素。

与上一代Mini Cooper相比，这一代Mini Cooper可谓是更大更强更时尚。接下来，就让我们看看Mini Cooper到底是如何更大更强更时尚的。

【更大】：更大的行李箱空间　　与上代车型相比，全新一代Mini Cooper的车身比列几乎没有发生变化，因而整车尺寸也不可能发生较大变化。全新一代Mini Cooper基于全新的宝马UKL1前驱平台，相比老款车型，新款MiniCooper在长度上增加了98mm，车长变为3850mm；宽度上增加了44mm，车宽增至1727mm，高度上则小幅增加了7mm，新款车高为1414mm；轴距也有28mm的增加，新车型的轴距变为2495mm。

此外前后轮距也有增加。后备箱空间也增加了51升，达到211升。车身尺寸的细小增加更多地带来的是视觉效果上的变化，而非实际乘坐空间上的变化。因此Mini Cooper还是一辆合格的两名成年乘员用车，前排的舒适度足够满足所有人的需求，但后排的舒适度可能并没有太大改善。

　　【更强】

　　全新一代Mini Cooper进入了全涡轮机时代。虽然涡轮机并不一定代表出色的动力水平，但在目前排量缩减、排放指标严苛的今天，涡轮机的确是一个解决之道。与上一代所使用的发动机相比，全新一代Mini Cooper所使用的发动机在动力和能耗上均有改善。

【新款Mini Cooper采用的B38 1.5升直列三缸发动机】

　　今天发布的Mini Cooper搭配有三款引擎：Mini Cooper搭配了B38系列（全新机型）的1.5升Twinpower Turbo涡轮增压直列三缸缸内直喷发动机，配备来自宝马集团的Valvetronic（可变气门升程）和VANOS（可变气门正时）系统。最大功率136马力（100千瓦），最大扭矩220牛米（在超增压的情况下为230牛米）。全新Mini Cooper可以在7.9秒内完成0-100km/h加速过程，最高时速210km/h，NEFZ平均油耗4.5升/100公里，CO2排放量为105克/公里，满足EU6欧洲6号排放标准。

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【新款Mini Cooper S采用的N20系列2.0升直列四缸涡轮增压发动机】

　　Mini Cooper S则搭配了N20系列2.0升Twinpower Turbo涡轮增压直列四缸缸内直喷发动机，同样包括Valvetronic和VANOS系统。最大功率192马力（141千瓦），最大扭矩280牛米（超增压状态下为300牛米）。Mini Cooper S可以在6.8秒内完成0-100km/h加速过程，最高时速235km/h，NEFZ平均油耗5.7升/100km，CO2排放量为133克/公里，同样满足EU6排放。

【新款Mini Cooper S】

　　另外一款柴油版的Mini Cooper D则使用了1.5升直列三缸涡轮增压高压共轨发动机，同样配备Valvetronic与VANOS系统，并且使用了可变翼片截面的涡轮机（VTG）。最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩270牛米，同样可以在10秒内完成0-100km/h加速。

三款动力配置均可以与标配的6前速手动变速器或者6前速自动变速器搭配。此外，Mini还给自己的Start&Stop自动启停功能起了一个新名字：“Minimalism”。这款Minimalism启停功能也是新款Mini Cooper的标准配备。

【更时尚】

　　毫无疑问，Mini Cooper变得时尚了。从外形到内饰，新款Mini Cooper都是一款全新设计的车型。新款Mini Cooper标配了环形的LED日间行车灯（有人称大号“天使眼”），全LED头灯为选装配置，其余车型均使用带有透镜的氙气头灯。全新灯光系统具有自动远光和弯道补光功能，雾灯也采用了LED发光材料。

【上图为全新Mini Cooper 内饰，下图为Mini Cooper 内饰】

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【

车速表和转速表“重归于好”】

【全新设计的iDrive系统与发光的环形氛围灯】

　　全新Mini Cooper使用了全新设计的内饰，最明显的变化在于那个大号的中央时速表已经挪到了与传统车型一致的转向柱上，左侧为半圆形的转速表，右侧为简洁的油量和水温显示。取代中央时速表的是Mini版本的iDrive系统。整个iDrive系统的配色、字体、菜单显示均与宝马车型不同。此外，位于换挡杆下方的大圆环是新款Mini Cooper驾驶模态的选择钮。转动这个圆环，你可以分别选择“Green/节能”、“Mid/适中”以及“Sport/运动”模式。中央显示器周边的一个发光LED圆环则会按照不同模态发出绿色/Green、白色/Mid以及红色/Sport亮光，以配合整车设定。这个中央的发光圆环不仅限于驾驶模态的显示，在驻车过程中，它还可以按照障碍物的位置以及远近在不同位置发出不同亮度和频率的亮光。

【新款MiniCooper方向盘】

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【中控台下方拨杆控制键】

　　中控台另外一个变化就是中央出风口的造型，已经由老款车型的圆环形变成新款车型的方形，以满足整个中控台的造型需求。方向盘也变为全新造型，按钮和功能的设置更为方便。不得不提的是新款Mini Cooper的按键分布更为合理，设计更为精致。老款车型中央面板下方的拨杆式开关依然保留，只不过现在的拨杆顶端加入了指示灯，指示更为明确，造型也更漂亮。发动机启动/关闭按键也使用了拨杆式，颇具设计感。车窗控制按钮也重新回到了车门上，操纵更加方便。

【HUD抬头显示系统】

【多个安全系统使用的摄像头】

　　新款Mini Cooper使用了大量在Mini车型上首次出现的新技术。HUD抬头显示可以显示车速、导航、巡航以及限速等多个信息，并可自定义。基于雷达的ACC主动巡航系统、车道偏离辅助系统、道路指示牌信息识别系统、主动制动预警、追尾预警系统、基于后摄像头的泊车辅助系统均出现在了新款Mini Cooper上。

正如Mini官方所宣传的，现款Mini Cooper的确是New, but original。景点设计现代工艺，老品牌蕴含着新内涵，用更大的车身、更强的动力系统和更为时尚的设计和配置打动更多的买家。Mini将在此次发布会之后再在上海和洛杉矶分别举行产品介绍会，并有可能亮相广州车展，届时更为详细、具体的分析我们也将会为您在第一时间送上。