刹车踏板踩不动，启动困难，报警灯

宝乐

巴依尔您好，根据您说的故障现象分析：1.刹车踏板硬可能的原因有真空泵、助力鼓，如换了真空管后正常了看来问题已解决。2.启动后转速500，加油门无反应，因为油门控制节气门且影响怠速，所以节气门的故障可能性较大。以上分析供您参考。

宝乐

巴依尔 发表于 2013-8-26 11:41
网上查了查，各种可能性，节气门脏、油门传感器、进气传感器、线路搭铁、进气管长短切换翻板的真空盒的小拉 ...

巴依尔您好，根据您列举的这些可能性确实存在，但是“油门传感器、进气传感器、线路搭铁、进气管长短切换翻板的真空盒的小拉”这些可能性较小，在实际维修过程中较少出现。
关于为什么第二次着车故障消失的问题，可以有以下分析：冷车启动时需要的混合气很浓，但是如果因节气门脏或油路积碳严重导致不能提供发动机要求的混合气，则可能会导致上述故障的发生。第二次着车时已经不是冷车状态了，需要的混合气浓度可以达到要求，故故障会消失。
以上分析根据经验判断，请以实际诊断结果为准。

宝乐

巴依尔 发表于 2013-9-10 10:11
@宝乐  近一个星期，启动异常的发生频率下降明显，现在一周发生概率不高于一次。而且启动异常的现象也变了 ...

巴依尔您好，根据故障的变化分析，应该与使用添加剂“快乐跑”改善积碳和油品有关联。检查了节气门，不知道检查了喷油嘴情况没？另外车子是不是长时间低转速市内开，要减少积碳的话可以跑跑高速。

宝乐

巴依尔 发表于 2013-9-11 11:41
没有检查喷油嘴。车子是短途、低速使用的多。

不知那个发动机故障灯（黄色）亮起是反应那些方面的问题。 ...

巴依尔您好，故障现象是和显示的故障灯一致的，冷车启动后的不正常的转速原因是气缸内混合气燃烧不充分，直接会导致亮发动机故障灯，再次启动后混合气燃烧正常了，就不会再触发发动机报警了。
建议还是到店里看看喷油嘴的情况，如果积碳较多的话还是要清洗的，单纯的靠添加剂不是太有效。