“五一”四川木里“好友营”支教点探访纪实

铁嫂

四川木里遥远而偏僻、闭塞而落后。


虽然同样被美籍奥地利探险家洛克所涉及过，虽然同属希尔顿『消失的地平线』中香格里拉这个虚拟词的地区，但是木里与它隔壁的丽江、中甸（现已被国务院批准更名为香格里拉县）完全无法相提并论，后者已经是蜚声全球的旅游胜地，前者还是国家级贫困县!


四川凉山彝族自治州木里藏族自治县地处四川、云南交界处的崇山峻岭之中，这里地广人稀，沟壑纵横、通往外界的道路艰难曲折，迄今为止，全县29个乡镇，还有7个乡不通公路、16个乡不通电、23个乡不通电话。虽为藏族自治县其实生活着藏、彝、苗、蒙、汉等17个民族，只是藏族的比例稍高一点，为38%。

受国家教育“两免一补”的惠及，以乡为单位用国家的教育经费建起了当地最宏伟的建筑“中心校”，公办老师也被公派到了各“中心校”，但是散居在群山中的人家，他们的学龄孩子因为无法翻山越岭步行数小时到达遥远的“中心校”，所以便也无法享受国家的“两免一补”，而只能忘“中心校“兴叹！


4年前，一个广东佛山仔牵头、先后150多个志愿的支教老师克服艰难险阻不远千里、万里来到了这穷乡僻壤，开启了村小的大门，虽然每一所村小只是几间破烂的土屋，但是支教老师伴着孩子们的朗朗的读书声传遍沟壑、穿越峻岭温暖了山区的孩子和他们的家庭，点燃了孩子们心中最美好的向往。


我们BMWSKY爱心书屋基金于08年开始支助佛山仔牵头的“好友营”支教团队，给孩子们送去了书籍、文体用品、奖励了支教年限超过一年的支教老师、承担了部分（10个）支教老师的每月生活补贴300元；一位做好事不留名的车主个人出资5万元与爱心书屋基金共同捐建了6间教室。。。。。。

在6间教室即将竣工之际，我、快乐小米、草蜢在成都汇合支教老师巧巧，于“五一”远赴四川木里探访支教老师和他们的孩子们，希望带去我们BMWSKY全体兄弟姐妹的关爱和敬佩，了解当地情况，给予更多的关怀和支助。

铁嫂

中心校与村小

[ 本帖最后由 铁嫂 于 2010-5-16 23:05 编辑 ]

铁嫂

从深圳飞到成都再连夜乘火车于第二天清晨到达了西昌，西昌名闻遐迩的是其卫星发射基地，其实西昌也是一座优秀的旅游城市，我们因为要赶赴长途汽车站赶乘西昌-----木里的长途巴士，所以也来不及细看晨曦中的西昌城，只能听20出头、身兼数职的蓝牌车司机给我们描画他要实现2、3年内挣500万人民币的首期目标，因为他每天要拉各种大老板，于是他拥有了广泛的人际关系，所以他认为他有无限广阔跨界捞钱的发展前景。。。。。。。我不能不慨叹全民皆商的环境下很多人不切实际的理想有些荒诞，但西昌城每平方米5、6千的房价又推着很多人不得不把目标定得远大一些，以适应中国经济的高速发展，司机还没来得及铺展完他的宏伟蓝图，我已经到了西昌长途汽车站。


这辆破旧的大巴将载着我们在260公里车程的盘山上路上绕上绕下7、8个小时才能到达木里县城，由于山路艰险，晚上行车危险，所以每天也就上午有几班车从西昌、木里对开。我们乘上了早上8点从西昌开出的第一班车，开始了我最为恐惧的盘山路之行。

因上个世纪的过渡砍伐以及西南大旱，沿途黄土裸露的山体已失去了它应有的葱郁，盘山路的一侧山坡上软土浮石，随时都在滚落，另一侧的山谷又深又陡，没什么风景可欣赏只能增加恐惧，我们只好睡觉，只有巧巧因为要回“他们村了”、要见到她的孩子们了，所以兴奋着无法入睡。

[ 本帖最后由 铁嫂 于 2010-5-16 23:13 编辑 ]

铁嫂

下午3点多我们来到木里县城，县城很小，只有两条主街，照片上从“华祥商行”钻出来的火山轮载人、拖拉机载货，各种丰田SUV属于金老板和法院、公安等。

[ 本帖最后由 铁嫂 于 2010-5-16 23:27 编辑 ]

铁嫂

佛山仔“五哥”和一些支教老师已经在酒店等待我们，这一晚我们和支教老师大吃大喝“梭边鱼”四川火锅，并认识了好多支教老师，特别是在美国留学利用假期来支教的90后小姑娘思思、美丽的成都支教老师悠悠。。。。。

还有两个支教老师因为牵挂孩子，支完教干脆就留在了县城希望做点什么，我们去了他们租住的房里听他们畅谈支教趣闻。


当然还不忘品尝了美味的烤乳猪

[ 本帖最后由 铁嫂 于 2010-5-16 23:47 编辑 ]

巧巧

沙发一个！

zjet

辛苦了！

蜢哥的脸红着，是不是吃火锅的时候喝了点小酒呢？

只是不知道照片中有没有巧巧同学的倩影呢？

Arthur

感谢三位跋山涉水、不辞辛劳，代表爱心基金去看望支教老师和孩子们！

感谢巧巧、五哥等支教联盟的无私奉献！

铁嫂

继续。。。。。。

经过两天的路途，第三天我们开始进村了！

从县城通往各个乡、村的路均为简易的泥路，一旦雨季来临这些路几乎就断了，没有达喀尔拉力赛赛车手的水平和丰田吉普的抗噪能力恐怕无法行驶。还好，我们没碰上雨季，所以路面除了极具越野趣味还算通畅，我们也仅此下车两次，一次是陆巡载着我们可能爬不上的坡，当然不是那个汉兰达爬不上的20度坡，一次是与一辆拖拉机的相汇，需要小心艰难的把单车道变成双车道，陆巡有一边的轮子几乎悬空。。。。。。


我们被当成了客人坐在陆巡上，而两个支教老师就只能坐摩托车了，看看她们把自己全副武装的样子

[ 本帖最后由 铁嫂 于 2010-5-17 15:15 编辑 ]

铁嫂

陆巡是支教老师悠悠从当地金老板那里借来的，她最近自己驾着这辆破旧的陆巡奔波在县城与各个支教点，把全国各地的捐赠物资和老师的补给送进去，为26位支教老师当起了后勤。我不知道有多少女性敢在那条路上驾驶，总之我是不敢！


这个支教营目前最大的困难就是木里通往各个支教点的交通问题，支教点都在村里，目前几乎都不通邮，所以我们捐赠的物资要分发到各个支教点，运输是最大的麻烦，从县城到我们去的热地，也是离县城最近、道路状况最好的一个支教点，陆巡也要一个多小时，而巧巧支教的呷咪坪、思思小姑娘支教的阳山等支教点，SUV跑2、3个小时，还得步行2、3个小时，泥路上天晴黄土滚滚如烟、遇雨如泥潭难以下脚。。。。。。


从县城租一辆去巧巧支教的呷咪坪的SUV需要600大元！


所谓的班车就是把吉普2500拆掉座位弄上小板凳以容纳10几个人的严重超载车，就这样的班车一天还只有一班，我离开的那一天，思思小姑娘因为必须到县城给她美国学校的老师发邮件而跟我一起到了县城，第一天6点就起床都没能赶上班车，只好呆在县城，第二天又是6点起床大概下午3点才赶回她支教的阳山支教点。

看了这一段的车友，有什么好建议请跟帖！！！！

[ 本帖最后由 铁嫂 于 2010-5-17 15:42 编辑 ]