越玩越野之龙华牛贵山

大众铁托

坐等Arthur发PP,嘻嘻。

大众铁托

先转几张XCAR朋友提我们牌的几张吧。

呵呵，怎么转不过来？给个链接先：http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=17098784






[ 本帖最后由 大众铁托 于 2009-9-6 21:29 编辑 ]

大众铁托

哈哈，有气势。

大众铁托

没有啊，显示全了的啊。

是你自己的浏览器有问题，升级到explore 7或8就OK了。呵呵。

大众铁托

呵呵，拍的精彩。辛苦。

大众铁托

唉，我叫你站在那个位置拍摄，就是为了能显示出直观的坡度效果啊。结果你相机没端平，看起来比实际的坡度小了很多。你没发现吗？你看背后的水平线。呵呵。

实际坡度是这样的。我用PS拉平了后的样子。

大众铁托

不过arthur现在的整体水平进步很大的说，构图和画面质量大有涨劲啊。不错，继续，辛苦了。哈哈。

大众铁托

原帖由 Vic 于 2009-9-7 09:51 发表
精彩，佩服铁托兄舍得拿新车去练！
从照片上看，真正越野还是普拉多厉害，值得考虑～～

越野性能的高低，照片上你是看不出来的。其实，就专业的越野能力测评来说，普拉多还真不算厉害，厉害的是悍马，牧马人，揽胜等，TR和普拉多应该是不相上下的，但无疑普拉多可靠性和对油品的适应能力不错，维修也简单便宜，价格也相对便宜很多，所以玩它的多。

这个坡我的车和普拉多都是上去了，不过普拉多通常都是比较快一点的速度冲上去的，我因为没经验也舍不得车，基本上是慢慢爬上去，后者要困难一些，要求的实力也更强。当然，这个坡角度只有32度左右，离TR和普拉多的极限都还差得远，不能算是真正的考验。

再看后面过那个水坑，TR此刻的离地是280mm，都快淹车头了，而不改装的普拉多离地只有230mm，我估计过这个坑有点悬。

越野，车很重要，轮胎更重要，我的轮胎是最不适合越野的公路胎，他们一般都是全地形轮胎。所以尽管TR有足够多的扭力，但轮胎打滑得很厉害，抓不住地。如果用同样的轮胎，TR应该比普拉多更轻松。

再卡

[ 本帖最后由 大众铁托 于 2009-9-7 13:04 编辑 ]

大众铁托

这次活动自我感觉总结一下。

1）途锐是真越野车
2）秦教授是真禽兽
3）宝马X3是真宝马
4）薰衣草是真巾帼
5）523伉俪是真豪杰

其它的各位补充哈。

大众铁托

哈哈，又来一个找刺激的，好！

卡宴越野能力是非常强的，只比途锐差那么一点点而已，远比X5和ML之类的厉害。那个破你一点问题都没有，关键是胆量。哈哈。