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[新车]:新双涡轮再添新成员 BMW 135i诞生

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发表于 2007-9-11 01:37:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

图1(图)


    BMW 1系列的诞生,影响了许多车厂所推出的小钢炮利基市场,尽管诸如VW等车厂的Golf车款仍然经典,却也不免担心1系列日渐瓜分小钢炮市场的事实。之所以在推出之前会让众车厂严阵以待,是长久以来BMW的极致造车工艺所致;之所以能够以后起之秀站稳小钢炮等级,是那必须亲身体验才能够感受到的极速快感。或许130车款在推出之初,的确风靡了许多热爱小钢炮车型的爱车人士,但135i Coupe的问世,则将1系列车款以小钢炮之姿,挺进超跑之林。
    
    135i Coupe所搭载的是一具双涡轮增压的3.0升直列六缸引擎,300匹的马力让135i Coupe在解除速度设限后,可轻易的挺进260km/h,而300 lb-ft的最大扭力在引擎转速达到1400 rpm时,也让135i Coupe的0-100km/h加速只要5.3秒。

图2(图)


    135i Coupe的设计理念,来自BMW原厂的性能部门M。在动力输出部分135i Coupe承袭了M族成员的狂暴性能,在车体外观方面,车头保留了原1系列的设计,但BMW已然为135i Coupe换上更为霸气的前保杆,车侧腰部线条和侧裙的部分充满肌肉线条的设计,也衬托出了135i Coupe的狂暴性能,而全新设计的“车尾“则与车身侧裙一气呵成,自然地形成了的尾部线条,则构成135i Coupe的尾翼,在高速行驶时也同样可以产生下压力,更为大气的后保杆则融合了双排气管的设计。
    
    在其它方面,135i Coupe可说是完全地搭载了M系列套件,包括注重操控性能的M系列赛车级悬吊、搭配性能胎的18吋轮圈等;而内装,遑论M系列三幅式方向盘设计,M系列踏板,M系列车室配件、采皮革与铝合金包覆的排档杆等,大量真皮所包覆的内装也让135i Coupe不师高贵气息。而结合了车内综合系统的iDrive系统,在操作接口上不仅更加人性化,其功能也更加多元。

图3(图)


    135i Coupe所配备的ASC(主动稳定控制)、DSC(动态稳定系统)、CBC(过弯煞车控制)等系统,搭配了既有ABS(防煞车死锁系统),让135i Coupe在高速行驶/过弯、车身动态、煞停等等,都能够有相当不错的表现。
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2#
发表于 2007-9-11 08:18:00 | 只看该作者

[新车]:新双涡轮再添新成员 BMW 135i诞生

买一辆这个车就NB了,又小又快,真正的超级小钢炮,后轮驱动,玩起来肯定爽到歪~!
3#
发表于 2007-9-11 09:22:00 | 只看该作者

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同意面面的看法,,,,,恐怕要成为操控性能最好的车~~~~

如果有M1,,,,,直6,360匹的M引擎,只怕这车能飞起来!

4#
发表于 2007-9-11 09:27:00 | 只看该作者

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哈哈,我也很喜欢。。。。。

5#
发表于 2007-9-30 11:25:00 | 只看该作者

[新车]:新双涡轮再添新成员 BMW 135i诞生

怎么不是两厢的呢?两厢的135就完美了

6#
发表于 2007-9-30 13:06:00 | 只看该作者

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这车能玩漂移!

7#
发表于 2007-9-30 16:03:00 | 只看该作者

[新车]:新双涡轮再添新成员 BMW 135i诞生

RS小钢炮开这辆超级小钢炮....那可就是双响炮啦!
8#
 楼主| 发表于 2007-9-30 19:01:00 | 只看该作者

[新车]:新双涡轮再添新成员 BMW 135i诞生

團購如何??????
9#
发表于 2009-4-15 04:14:57 | 只看该作者
這車機械性能強勁,直六雙渦輪.但 樣子有點怪,我不太喜歡她的 腰線以下好像凹了一大片.不太好看.
10#
发表于 2009-4-16 14:50:12 | 只看该作者
好东西呀,哈哈
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