我的坐驾,见谁灭谁,奔驰宝马都没得比哦！！！

来时的路

我的凤凰，黑色28脚动，买了2年零4个月，５０００公里了。总的来讲，除了做工粗糙了点，的确能算一部好车！一直使用比较顺畅，保养得也比较好，现在看来还象新车一样。
　　1、磨合期
　　我的磨和期是跑得不错的，10公里内没超过8；20公里内没超过10；30公里内没超过12。30公里后，拉过一次高速，到了极限21公里/62转（再加就要进医院了）。后来行车都保持20转换挡，15转行车。偶尔也1、2、3挡提到45转。所以的我的脚动波显得特别的灵敏，提速比较快。（可能是脚蹬子已经习惯了我的驾驶习惯吧！）
　　2、改装
　　我基本没动过要改装机械部分的心思，因为我觉得凤凰现在的状况已经不错了，至少够我用的了。在提车时我就改装了真皮坐椅。当然没有选俗气的黑色装饰，而是选择了金属银。换了VTS单幅把手！，不过说实话，的确好看了许多，有了点赛车的意思。还加装了前大灯，哎！咱也恶心一回吧，冒充电动车吧！不过说实话，外观挺美，黄乎乎的，可就是不顶用，在路灯下基本象没开灯一样。除非在特别黑的时候，也就是没有其他任何光源的时候，才能体现出它的优势。也就是说，瓦数太低，只是在物体的反射上有一定的优势。所以这项改装是失败的，本想换回来，可又心疼那**米，哎！真是进退两难啊！我还对音响进行了改动。换了不锈钢的玲裆12大米（特价）；个人感觉不错，比以前有了质的飞跃,当然比不了那些顶级发烧友的，对我言已经足够了.好了再和大家来分享一下对凤凰的驾驶感受吧：
　　1、提速
　　提速慢、起步肉，一直是针对28大车的敏感话题。个人认为应该是驾驶习惯造成的。都说飞鸽、GIANT的提速快，凤凰、永久的提速肉。可是应该考虑到车子的类型不同。这几款车我都开过，FG、GIANT在正常情况下提速的确不错，不需要把转速提得很高就能提供不错的动力，但过了承重40kg以后动力就显得不够充分了。而凤凰28呢，不信你把承重提到45-50kg起步试试，看看哪辆车能超过你。大凤凰车系都是高转速发动机，需要把转速提起来才能显示其充沛的动力。我试过下坡起步，从未遇见过对手。有一次遇到一辆永久，咬上了，我硬是连续3个红绿灯超它半个车身。都是原地使劲，起步时后轮原地空转，轮胎和地面磨得青烟直冒。凤凰还是胜了。特别值得一提的是凤凰在16-18码时还有推臀感，这点在28排量的车系中是难能可贵的，这也正是高转速发动机的特点所在啊！
　　2、过弯
　　凤凰的车架、悬挂和前轮主动转向真是一绝，过弯时车身的稳定性在200以内的车型中绝对首屈一指。这个性能曾救过我一命啊！北京的朋友应该都知道，北京二环东直门上机场高速，限速6。有一天早上，我送１个朋友去机场，由于赶时间，车开得特别快。到弯道时，限速牌被遮挡，没有及时减速。以14的速度进了弯。大家想想，超过限速50%将是极限，我又何止超过了100%。当时就觉得车不听使唤了，对着隔离墩就过去了。我开始一惊，马上冷静下来，没有去踩刹车，双手死死地抓住车把，匀速地打方向，就看见左脚蹬子檫着隔离墩过去了。过来后感到全身都汗湿了，太危险了，后边的轮胎都离地了。这种感觉太恐怖了，真正和死神打了个照面啊！后来想想还真亏了凤凰了，要是换了其他的什么车，后果不堪设想啊！
　　3、刹车
　　开宝马的人再去开其他车，总觉得动力不足；开了我的凤凰再去开其他的车，总是觉得刹车不灵。真不是吹的，我觉得凤凰的机械拉线刹车，比很多电子ABS刹车的效果还要好。我的朋友们开了我的车后第一句话就是刹车好。不知大家的感觉如何？记得0６年11月在从公司回家的路上，和一辆崭新的GIANT咬上了。我当时正以16的时速一路超车，突然一辆黑色GIANT从行车道嗖地一下把我超了，然后马上变到超车道，既没打转向也没有闪灯提示，根本没把凤凰放在眼里。我有点恼火，呼的一脚就跟了上去。我变到行车道，加到18时和GIANT平行了。GIANT的司机发现了我的企图，非常轻蔑地看了我一（真的，两车平行时,我们对视了一眼，我清晰地看见了他的眼神）。GIANT猛地向前窜去。我也一脚把踩到了底。凤凰的潜能充分展现了，随着耳边的轰鸣，有了强烈的推背感。凤凰丝毫不比GIANT逊色，居然还超过了半个车身。就这样一直到了20。GIANT还是差了半个车身。这时突然发现前方10米处有一辆永久在超车道上行驶。按理说这时GIANT应该减速了，但他居然还在加速，想超过我，变到行车道上来。我没给他机会，提速到了21。就这样，一黑另一黑两辆车同时以21码的速度向永久接近。就在离永久大约3米时，永久好象发现了飞鸽，打着右转手势要变到行车道。我一下吓蒙了，一边打玲，一边一脚刹车狠狠地踩了下去。永久这时也发现了我，立即停止了变道，稳在了超车道和行车道中间。我猛地打了一把方向，和GIANT一左一右檫着永久冲了过去。那种感受直到今天我还记忆犹新。凤凰的刹车确实太棒了，21码的速度，不但减了速，没有丝毫前后轮抱死和侧滑现象，而且还能打方向。这可是我的亲身经历啊。
　　4、高速上，凤凰见谁灭谁
　　我开过很多车型，也属于爱车一族。我们家还有一辆蓝色的２４小永久，读中学时开的。根本不能和我的大凤凰相提并论。我的朋友也都大部分是有车一族，什么捷安特at、永久mt、凤凰手自一体、还有豪华的绿亮电动车基本含盖了我们这地方现在有代表性的车型。这些车我都开过，而且都比较了解。就单从高速表现而言凤凰应该和捷安特、绿亮电动车在同一个档次上，比同级别的车型高出了很大一截。200以内的车型中能有几辆能在20-21的速度上保持良好的操控性能？我曾经在机动车道上把一台奥迪A6，３.２超的竖大拇指。当时北京东直门内大街机动车道上，我被一辆奥迪A6,３.２超车。当时路况极好，车多人多，红绿灯多，于是乎童心大起，想和他玩玩。奥迪保持18的速度前进，我没去超车，就是也以18的速度隔0.2米跟着他。刚开始他还没在意，后来他发现了我。大家都是开车的，应该都知道在行车时有一辆车老是跟在后面不是很爽。奥迪开始加速了，想甩掉我。19，我跟了上去，还是保持0.2米的距离。这样跑了1分钟。奥迪又减速到18，我也减，始终保持0.2米的距离。就这样20、18、21持续了大约2分钟。前方的奥迪减速了，打右转向灯靠边停车。车窗里伸出一只手，打着手势让我上前。我开到和他平行看见奥迪的驾驶员和我打招呼，伸出了大拇指。我也非常友好地回应了他。

来时的路

但是现在有某女大学生扬言：“宁肯在BMW的后座上哭泣也不肯在自行车的后座上欢笑！”


有了宝马车后，，，，，，，，，，，，你说用自行车去车那MM。。那MM一定不反对。。。。。。。。。

不过说真的，现在还真的没有MM愿意坐我的单车。。。。。。。。

我亲妹除外。










另外，铁嫂文笔不错。。。。。应该是一个很温情的女人。。。。。。。。。。。

阿秋

在某网站看到有销售的，8888，物美价廉。

小强

——强！！！
该文表述细密、生动！钩起我们许多的回忆！！

车迷小王子

男友的下颌正好的放在了女子的头顶上，男友幸福的用胡子来回的蹭着女子头顶的秀发
形容生动

铁嫂

凤凰车的改装可能是开了车车改装之先河，并且改装后的的功能是当今这些4个轮子的车车所无法比拟的。

第一：加个副驾座位，并且婴孩专用副驾位。一把小竹椅下面有两个三角架用于固定在凤凰车的杠子及三角架上，椅子里放上小棉垫，孩子就可以舒舒服服的坐在上面，父母的双手握着方向盘，也环抱着孩子、保护着孩子。今天的孩子是透过车窗看世界的，那时的孩子和父母一道毫无阻隔的接触世界。

第二、加个后排，为了怀孕的老婆。老婆怀孕了就不能再坐在没有安全带且又硬又窄的后座上了，不知哪位聪明、体贴的老公发明创造了加一个轱辘、加一把椅子，舒适的后座就被改装出来了，后来在我们成都这种车被用来营运叫“偏三轮”。然后怀孕的老婆坐在真正的、舒适的后座上骄傲的挺着肚子、慈爱的抚摸着腹中的宝宝、心疼的看着正在卖力驾驶的老公。。。。。。一时间，大街小巷里都是这样的“偏三轮”和一家三口的温馨场面。
   
那时的女人们怀孕了如果没有老公用“偏三轮”接送那比今天没有宝马车座还要没有面子

[ 本帖最后由 铁嫂 于 2009-7-12 17:43 编辑 ]

所有

大学骑的一辆单车可能是整个学校唯一没有被偷过的了. 那是一辆在黑市用三十块搞来的宝贝, 除了轮子会动再也没有会动的东西了, 没有后座,没有刹车,没有铃铛...华工的同学想用一辆八成新的跟我换,我是打死也不肯换哪. 曾经放在宿舍前三天没锁都没有被偷, 真是一个宝啊

天香小筑

想了半天凤凰是哪款车型呢？ 看到飞鸽才猛然大悟原来是全自动的超级无敌２８大铁驴（见笑了，我们地方对这种单车的俗称），所谓的全自动就是“全靠自己动”。

何悠

宝三

呵呵时代不同了...以前的日子只能回忆了....