你知道F10 M5引擎仓里这几根管管的作用吗?

zjet

mianhuatang

任何一种设计都有优点和缺点，这个是自然哲学法则，bmw也不例外。。。

twin turbo放在这个非传统的地方，有点是有很多的，例如节约manifold的复杂程度，提高charge cooling ability，并且增强turbo冷却的效力（因为turbo90%的热量是机油带走的）。。。

缺点是重心很高，我估计需要增加引擎的总体长度，因为要提供多余空间给排气管。侧面进气的效率如何，特别是在调解helmholz共振方面可能会有一些挑战...

Kenty

这样看,,左右两根是进气,,中间两根是去中冷器,,

50i 的也是这种布局,涡轮放 V 顶上,,只是,,这种方案不知散热好不好,,现在涡轮顶上还有盖板,,

zjet

从此图分析,正中两个管是从中冷器出来涡轮增压进气端.

中秋

老马哥抛砖引玉，坐等棉花糖大师开讲！{:3_554:}

HD

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增压器指的是涡轮增压么？

但是上文明说了涡轮是在V型空间里哦

zjet

CATS应该是三元催化器了!根据棉花糖教程,这个东东要达到一定温度才会工作.

进新鲜空气+缸内直喷---->排气---->中冷器---->涡轮增压+新鲜空气+缸内直喷

涡轮压力超过预设值--->打开泄压阀--->排气管

前面两个方形盒子位置应该是增压器的位置了

HD

貌似是这段
The two turbochargers of the eight-cylinder engine are accommodated, along with the catalytic converters, in the V-shaped space between the cylinder banks, which are positioned at a 90-degree angle to one another. This arrangement produces an extremely compact construction and allows model-specific positioning of the intake and exhaust ducts. Their reduced pipe length and larger cross section minimise the pressure losses on the exhaust side of the engine. There is also a smaller distance between the combustion chambers and the catalytic converters, which helps the "cats" reach their optimum operating temperature soon after the engine has started.

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大体意思是说，两个涡轮和三元催化器是在塞在V8发动机的“V”型空间里的，这造就了极其紧凑的布局，并允许进气和排气管能以最优化布置。管道长度的缩短和横截面的增大，使得发动机排气端的压力损失减小到最低。三元催化器和燃烧室的距离也缩短了，使“cats”能更快达到工作温度。

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所以，外侧管道是进气，里面两条是排气，然后直接通回V8中间的涡轮，是这样吧？

另外cats是啥....这个不知道....

巴依尔

英文不行~~~
猜想一下：左右两条像是冬菇头进气管吧，
中间的两条，完全没想法。

等听课~~~

微博评论

涡轮？？

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