国贸地铁电梯出事.

满天气球

亲身经历在地铁扶手梯事故(2010-12-14 10:58:29)  (网友报料:bbs.szhome.com)


今早的经历,让我现在仍有手发抖.
早上8点45分,地铁如往常一样到了国贸站,
开门----下车----坐扶手电梯楼----出站.

该扶手电梯,足有3层楼高的.人们都赶着上去,出站,上班.
有些人还插队上电梯，男男女女的．
我当时看到插队的人，还在嘀咕着：有这个必要吗．
我是排到几乎最后的人上电梯的．就在我踏上电梯往前移了３阶梯时．

电梯突然停了一秒钟后，急速往下滑，一边往下，楼梯还一边在振荡．
在电梯往下的时候，我就开始往回跑了．
在我上面，应该为约７０－８０人，就这样被振下来，有些被压在底下．
我站好了之后，拼命拖走在下面压着的人．

开始我以为电梯才一层，最多才十来个人会被滑下来．没想到的是，这扶手电梯太高了，上面的人就象下蛟子一样一锅往下倒了．
有一些被压在下面的人，身子都电梯齿割伤，或被拖伤，压伤．

这个场面，是我从未看见过的．一片混乱，东西零零散散，还有血渗在上面．
受伤的不能站，都在一边．
因为电梯停了后，才有保安过来，其他乘客打电话叫１２０．
我被这个场面吓哭了，虽然我没有受伤，我还拖了几个人出来．但是，看到被割得骨头都看见，受伤的ＭＭ们，我就心痛，害怕．
约１０分钟，１２０车到了站出口．

所有

电梯供货商 事故发生得很蹊跷

昨日南都记者联系到事故电梯供货商广州奥的斯深圳分公司，该公司负责人表示，其提供的电梯在深圳地铁一期项目占很大份额，二期也有部分。

地铁运营分公司的相关技术人员透露，奥的斯占一期地铁电梯提供份额的一半左右。然而对于这次电梯事故，该公司维修部门的负责人刘先生表示，发生得很蹊跷“正常来说，应该是停止，然而电梯却逆行。”到底是什么原因造成的，是质量问题、配件老化还是人为操作不当？刘先生表示，在打开电梯检查前都不能表态，“从外地来的专家都已经在路上了，今天晚上地铁运营结束后将打开事故电梯进行勘察，得出初步结论。”

南都记者从地铁集团获悉，昨晚来自质检部门、地铁集团、奥的斯厂家等单位的技术专家都将到国贸地铁站进行检查，以初步确认事故原因。南都记者调查发现，目前，地铁3号线所有车站使用的是蒂森电扶梯，福田枢纽和布吉枢纽使用了一部分奥的斯电扶梯，地铁4号线二期主要以三菱电梯为主，接管的一期也有使用其他牌子电梯。

电梯的安全维护是由哪个部门负责？昨日地铁集团的相关负责人表示，维护保养委托给厂商。奥的斯公司的刘先生也表示，他们会对现场的管理人员(一般是保安或站务、电工)每年进行定期培训，以确保他们在紧急情况下正确处理。“一般来说，如果发生电梯伤人事故首先要拨打120急救，然后再拨打我们的24小时招修热线，但不能动电梯，要保护现场”，刘先生表示。

专家 防下滑装置可能出故障

原本上行的自动扶手电梯突然下滑，香港专家认为，这种情况非常罕见，原因估计有两个：第一是电梯内的防下滑装置出现故障，第二是电梯上同时负载的行人太多，导致电梯马达不堪重负而停摆。

香港电梯业总工会理事长谢景华接受南都记者采访时表示，从初步资料来看，自动扶梯在正常情况下不可能出现由上行变为下滑的情况，一定是有机械部件出现多个故障，才会出现此类罕见意外。

谢景华说，无论是升降梯还是自动扶梯，都会内设有防下滑装置，在电梯出现意外故障时，这个电梯内最后的一道闸口，会将电梯卡死，防止乘坐电梯的人发生意外。

“我估计，首先扶手电梯的马达因故障失去了动力，导致自动扶梯无法正常向上运行，同时电梯的防下滑装置也处于损坏状态，使得原本应该即时刹住的扶梯向下滑行。”谢景华分析。

对于此次事故是否存在人为因素，谢景华说，自动扶梯上的确安装有紧急按钮，但那个按钮只会令运行中的自动扶梯停止运行，如果防下滑装置处于正常状态，意外也可以避免。

广东卓建律师事务所律师王伟霞介绍，按照消费者权益保护法的相关规定，乘客买票进入地铁大厅内乘坐地铁，安全应该得到保证。

王伟霞说，地铁部门对地铁内的相关设施等有管理和维护责任，因为地铁扶梯故障导致乘客受伤，实际上侵犯了乘客的人身权，地铁负有不可推卸的责任，伤者有权进行索赔。

巴依尔

幸运的是，重伤的人不多，一个孕妇的胎儿也平安。愿伤者早日康复。

宝姐姐

恐怖！十分恐怖！
反映快点，行动敏捷是必要的。

猪宝宝

晕，我记得前几年坐罗湖金融中心大厦的电梯，升到40楼的时候突然急速往下掉，那时候电梯里面都是单位的人，当时一点都不害怕，一点反应都没有，等到掉到3楼的时候突然停住了，那时候的我们才懂得害怕，全部摊坐在地上，吓得一句话都说不出，全身冒冷汗，发麻。

zjet

公共安全一定一定要小心!