宝马120i轿跑版&敞篷版 - 试车测评

Kenty

1.宝马120i轿跑版&敞篷版 - 试车测评
xincheping
     

试车开篇

年轻、活泼、朝气

     宝马是一个非常有活力的豪华品牌，这种活力不仅仅体现在犀利的驾驶操控上，也体现在每一次媒体活动上，总是有无限的创意，让人印象深刻。

     11月14日晚上在上海F1赛车上举行的1系双门轿跑、敞篷跑车的上市发布会，同样让人耳目一新，通过幽默好玩的舞台剧的形式来展现这两款新车的来由、特性等等，让参与者很快就抓取到这两款新车的记忆点，这种渲染记忆方式，总是难以忘却。通过精彩的舞台剧，将焦点自然的转移到赛道上，让参与者观赏到了一场扣人心弦的车舞表演，很好的演绎了其操控特性。

      宝马已经不是第一次在F1赛车场发布新车了，在赛车场上发布新车是对操控能力自信的体现。实际上这次发布会之前的两天，“1系驾驶挑战赛”总决赛也正是在这里举行，让来自全国各地的参赛选手除了感受赛道激情，也感受到了宝马年轻、活泼、朝气的气息。

      发布会的第二天，厂家举行了简短的媒体试驾会，在一个空旷的停车场上用雪糕筒摆设出一条小赛道，主要是让我们体现小型后驱车的驾驶乐趣。由此此次试驾时间较短，对1系双门轿跑、敞篷跑车这两款新车并未全面体验，只是重点体验了它们在场地上的操控特性。
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冰卡

闻风而动

车子很棒，价位偏高了 开好车就是有钱人的享受

zjet

看来光动力行还不足够!

mianhuatang

支持135coupe!改装潜力太大了....
zjet 发表于 2010-11-18 12:19 PM

you will be surprised, 135i does not have that much potential as you thought.

猪宝宝

不错。我喜欢。

zjet

支持135coupe!改装潜力太大了....

Kenty

不光是国内,也是全世界买得到最小的后驱车,

Kenty

9.新车评网结论




优点：

• 外形比两厢五门的1系更拉风；
• 2.0L发动机动力足够，发力顺畅；
• 6前速自动变速箱换档平顺，激烈驾驶反应又够快；
• 底盘构造高级，很多部件使用铝合金材质；
• 操控犀利，保持宝马的水准；
• 车身尺寸紧凑，驾驶起来更加灵活；
• 国内可以买到的最小型后驱车。

缺点：

• 车厢空间比两厢五门1系更小，尤其是敞篷版；
• 转向偏重足够精准，但对女性同胞用起来比较费劲；
• 只有2.0L一个动力，选择偏少；
• 海外面世时间较早（07年），已不属于最新车型。

      之前引入的宝马两厢版120i，虽是同价位里少有的后驱车，但它只是一部中规中矩的宝马车，形象上更适合日常代步用途。而称得上个性车的130i两厢版，销量又相当有限。今天试驾的120i轿跑版和敞篷版，可以壮大1系在“个性车”市场的阵容，轿跑版和敞篷版的动力和空间虽然不如两厢130i那么让人亢奋，但操控灵活性、驾驶乐趣依然很“宝马”，重要的是轿跑和敞篷都能给你一种传统两厢车、三厢车所没有的满足感，这种满足感叫做“拉风”。更诱人的是，它们还是豪华品牌中价格最亲民的轿跑和敞篷车。

      从售价来看，敞篷版比轿跑版贵4万，比两厢贵7万元，形成一个梯级的选择空间。在我们看来，1系敞篷版是整个车系的亮点，小型后驱四座敞篷——说起来就个性十足，何况再加上宝马品牌的诱惑。说到个性敞篷车，同门MINI Cooper敞篷版跟120i敞篷价格非常接近，可以说是狭路相逢。相比之下，120i敞篷版操控身手更好，也更有男人味，相信更能博得男士的青睐。

试车评分（满分为5星）
型号	轿跑版	敞篷版
外部形象	★★★★	★★★★★
动力	★★★★	★★★★
操控	★★★★★	★★★★★
舒适	★★★	★★★
驾驶区	★★★★	★★★★
空间与实用性	★★	★★
装备	★★★	★★★
价格	★★★	★★★★
使用成本	★★★	★★★
安全性	★★★★★	★★★★★

新车评网结论：

宝马120i敞篷：值得推荐+ / 宝马120i轿跑：值得推荐!

巴依尔

cool，换车换车