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早就听说涡轮的车子,对油品要求比较高..经常会出现因为油品的问题,锁BAR现象,,所谓锁BAR是指油品没达到要求后.动力输出不完整的现象...
开宝马到现在差不多5年了吧.原来那台330..在加97号油的情况下.冷车打火,会出现短暂的车身抖动,应该是发动机..大概是有个2秒到3秒..
现在换了这台535I ,开始的2000公里加的是97号油, 油站(石化,和BP,加德士) ,出现过2次异常,第一次比较绝,在打火后,(冷车) ,安静得熄火了.要重新打火.. 第二次是由于第一次后我特别注意,,就发现这次打火后,台数快跌到熄火区间的时候突然拉升上去,伴随着发动机的声响,应该是电脑为避免熄火的保护......这吓得我不清,,不会吧..国4标准的汽油也有问题啊? 于是就换到了加德士,加了半箱的98 号,(原来还有一半97) ......到如今.这箱油还没用完,大概冷车打了10多次火吧...还没发现异常..
于是猜想2个问题,,第一个是否进口车,进入国内市场没有调教过,针对国内油品和欧洲的不一样,因为国内的97相当于国外的95, 打开说明书,发现是要用95到97最佳的燃油标准, 但发动机有抗爆震功能,也能用90到93(欧洲标准)....但如要达到最快功率额定的还是97.
第二个猜想是,,是否国产的LI调教过...能适应国内燃油标准..也就是说 535LI加97完全没有问题....
总结: 估计还是涡轮车对油品要求的问题,,不知道523 和528怎样...如果每次都要98..好像有点过..出了市区也没有办法能加到,只能买添加剂...最后问大家一下..宝马4S推销的 汽油添加剂到底怎样..
最后推荐一个产品,我在网上看到的,自驾很有用..是美国的一个汽油漏斗..能过滤不干净油站的汽油中很多杂质,,在陶宝上找汽油过滤,就可以看到详细说明,,大概400多,,我已经买了个... |
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