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好久没发帖了,前阵子终于提到了.爱车....
这次买车前在 335I双门和这台之间做了艰难的选择,,最后为了家人还是买了5系,,心情相当的不甘心....一台可以发疯的小M3 335i 在我身边走过.没抓住...
开了2000公里了,这里说明一下我的驾驶习惯是速度型的, 在最初的2000公里时暴力磨合高转速... ...以下是小弟的愚见,不设相片粘贴了,反正新5 过一段都回变成街车....
外观:
在这里主要是对比535I 和LI 的区别,,我看最主要区别是更好看的轮毂,,,18寸欧洲原版运动款轮毂标配,非常好看,,以我比较挑剔的眼光还是觉得比较有力量,满意..然后好像是轮胎,,进口用的是DUNLOP的牌子.国产好像是米其林吧,,.其它的暂时没发现和LI有很大区别,,除了加长....不知道有什么其它方面大家补充...
内室:
好像差不多,,不做评论了..进口的部分地方用了更为年轻化的亚光装饰..好像运动感强些..
行驶：
感觉到新５系 迟早要召回，搞问题，，为什么呢，新５ 在低速的时候特别难控制油门，，总是一冲一冲得，特别塞车的时候，，个人认为不时马力的问题，，虽然３０８匹马力算比较大，，不过我更认为是那个动力回收装置搞得，上网查了下很多ＬＩ车主也有问题．．
从５２３ 到５３５ ，，８速的自动器个人认为，档位比较浪费，当然带来了低油耗的好处，不过在低速卡的问题上可能也有一部分原因来之变速器．．．分的太细了，导致一起步就要换档，而你那时候如果刚好收油，就会有这个冲突．．．
速度提起来以后绝对的爽，，国产加长的０到１００ ６秒３ ．我估计我这不加长的是５秒８左右，３３５Ｉ是５秒４ ． 比我原来的３系快很多，，感觉都要改变一下，反应有时候一下就到眼前，．．．
悬挂感觉明显没有３系好玩，，３系是贴地飞行，，穿插起来那个爽不能用za来形容．．．但这个５系明显激烈驾驶的时候悬挂偏高．软硬就还可以．．．．不过车身的扭动明显告诉你这不是你的小３系．．．要重新适应．．．关于那个ＳＰＯＲＴ的按钮还是比较有意思，，按下去以后就想吃了伟哥．．很硬．．．
相信很多人还不知道，宝马的油门踩到底，下面还有个扣子，可以再踩一下，动力会全开，这里小贴士一下大家．．．５系当然也有．劳传统，，踩下去整个车子就像要飞起来似的．．．爽．．．
导航地图非常好用．．．不过在搜索上面要适应一下一些功能．．．
这代５系油耗相当的低，，低的另我惊讶，我３０８匹的车既然市区１１升百公里，原来我的３３０都要１２升多，，驾驶习惯没有变，真是车子的新技术，我相信是那个回收系统的作用，．．和变速器．．相信５２３的话油耗会进一步下降．．宝马这代发动机技术的确是最环保的．
总结．．新５明显外形过于保守，，上代５系就像是个穿低胸衣服暴乳的性感美女，，这代５系就像是穿的长裙的闷骚少女．．．外形的改变相信会要有人重新适应．反正宝马每代产品都是要大家适应它．其它暂时没发现什么小毛病．．期待毛病在保修期内出现，要不我啃死宝马总裁．．．． |
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发表于 2010-10-13 16:42:31
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发表于 2010-11-30 21:43:23
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